O motor a hidrogênio

O motor "hidrogênio" Um abuso da linguagem é que chamamos de motores a hidrogênio baseados em uma célula de combustível. No entanto, alguns detalhes são necessários: 1) Uma máquina térmica convencional (com ignição comandada) é capaz de queimar hidrogênio puro com algumas modificações para melhor eficiência e confiabilidade ([...]

Economizador de combustível de Herail

Economizador de energia do Sr. René Herail. Palavras-chave: economizador, energia, combustível, gasolina, motor, consumo, diminuir, reduzir. Aqui está um artigo publicado em 2 e 3 de julho de 1990 no Journal le Present sobre um economizador de combustível (e necessariamente poluição) patenteado pelo Sr. René Herail que a Renault se recusou a desenvolver e que […]

Injeção de água em motores Daimler Benz em aeronaves Messerschmitt

Algumas explicações sobre a sobrealimentação e injeção de água ou peróxidos da Daimler Benz nos aviões da 2ª Guerra Mundial. Palavras-chave: motor, aeronave, LuftWaffe, supercharging, limites, teto, injeção, água, octanagem, taxa de compressão, melhorar, Merlin O motor Daimler-Benz DB 605 Conteúdo 1) Introdução 2) Apresentação rápida dos princípios técnicos básicos [... ]

Download: Energia em todas as suas formas

Energia em todos os seus estados do Professor Daniel Favrat, Diretor do Instituto de Ciências da Energia (ISE) Este documento, muito técnico, contém figuras e conceitos essenciais para qualquer bom especialista em energia. Formato PowerPoint (.ppt), 1.9 Mo Baixe o arquivo (pode ser necessária a assinatura do boletim informativo): Energia em todos os seus estados

Download: Filtro de Partículas Peugeot

Filtro de Partículas Diesel PSA Apresentação do Filtro de Partículas Peugeot, muitos argumentos (técnicos e comerciais) a favor desta tecnologia, muito longe de ser dominada e o uso do aditivo "Eolys Cerine" cujos efeitos na saúde são quase… “desconhecidos”. O uso de cerina deixou de ser relevante desde 2007 na FAP. Arquivo no Cerine [...]

Baixar: Características do Fluence

Características: 4,4 m de comprimento, 1500 kg e 280 HP sob o capô… outro modelo muito ecológico. E isso enquanto se espera o 4 × 4 Renault em estudo ... depois o da Peugeot que terá necessariamente que "responder" ... Nesse ritmo o "Mad Max" (veículos como a escassez ...) é para (depois) amanhã Esses estudos e realizações [...]