Durante os testes de estrada de seu carro elétrico BlueCar, em 24 de janeiro de 2006, em Ergué-Gabéric (29), Vincent Bolloré anunciou a construção de uma fábrica perto de Quimper para a produção industrial da bateria elétrica desenvolvida por sua Filial BatScap (80% Bolloré, 20% EDF).
Cem empregos seriam a chave.
Estrada cortada ao tráfego por XNUMX minutos para chegar aos dois locais de Odet e Pen Carn do grupo Bolloré em Ergué Gabéric, motociclistas da polícia abrindo a estrada, presença de autoridades eleitas e funcionários na procissão apesar da discrição de suas agendas.
Vincent Bolloré não chegou a meias medidas para demonstrar que seu BlueCar, bem como duas "mulas"), de fato desmotorizou o Ford Fusion e reequipou com energia elétrica, foram capazes de funcionar após a apresentação estática do BlueCar durante no Salão Automóvel de Genebra em março de 2005.
Doze anos de pesquisa. Doze anos de pesquisa e 70 milhões de euros de investimento foram necessários para que a Bolloré desenvolvesse a bateria de polímero-metal-lituim anunciada como cinco vezes mais leve que uma bateria de chumbo-ácido, oferecendo uma autonomia de cerca de 250 quilômetros.
O BlueCar, um protótipo de dois milhões de euros projetado em torno de um motor elétrico, atinge uma velocidade máxima de 125 km / h. Seis horas para uma recarga completa da bateria e um custo de um euro por 100 km.
Desenhado por Philippe Guédon, ex-presidente da Matra Automobile, e desenhado pela italiana Pininfarina, o BlueCar pode transportar três pessoas e 810 dm3 de bagagem.
Embora seja confirmado que Vincent Bolloré não encontrou um fabricante para seu carro, uma pequena série deve ver a luz do dia.
10.000 baterias por ano A fábrica Pen Carn, com uma superfície entre 16.000 e 20.000 m2, que Vincent Bolloré anunciou a construção ontem, terá como objetivo fabricar a bateria em escala industrial e interromper a produção de 200 a 10.000 unidades por ano.
O investimento seria estimado em 150 milhões de euros para esta bateria que também tem aplicações em instalações fixas.
A licença de construção deve ser solicitada em março para uma planta operacional em cerca de dois anos.
Vincent Bolloré mencionou a criação de cem novos empregos (engenheiros e bac + 4).
A versão rolante do BlueCar será apresentada no próximo Salão Automóvel de Genebra, em março.
Jacky Hamard, The Telegram of 25 Janeiro 2006