A Airbus A380 e CO2


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O A380: a mais recente façanha da espécie humana?



Por Eric Souffleux

Enquanto todo mundo saudou o primeiro voo do A380, sinto uma profunda tristeza. A sociedade em torno de mim é alcançado a síndrome Titanic. Ela acredita na onipotência do progresso e vai refletir sobre o significado que lhe dá. Tudo o que já ouviu falar da presença de icebergs, a chave é continuar a quebrar recordes ... do consumo de energia e emissão de gases de efeito estufa (GEE).

Em suas colunas, podemos ler que este avião é um "gigante verde" porque consome apenas 2.9 litros de querosene para 100 km por passageiro. Acho que falar sobre esse avião como um avião ecologicamente aceitável é simplesmente ultrajante. Mas eu entendo porque há uma crônica falta de informação sobre os icebergs que nos ameaçam. Entre esses icebergs, o maior é certamente o aquecimento global. Para evitar os piores problemas, sabemos que agora devemos limitar nossas emissões de GEE a 500 kg de carbono equivalente, e é muito provável que amanhã (no horizonte 2030-2050) diminua esse limite para 300 kg. Qual é a quantidade de 500 kg equivalente de carbono em termos de consumo de petróleo? Aqui está o fator de conversão para lembrar: 1 litro de combustível de petróleo leva à emissão de cerca de 800 g carbono equivalente. (O autor fala aqui em carbono puro equivalente e não CO2, multiplique este número em cerca de 3 figura para a massa de rejettée dióxido de carbono, cf. Equações de combustão e CO2 ). Portanto, limitar suas emissões a quantidades equivalentes de carbono 500 kg para limitar seu consumo anual de óleo a 625 litros. Já é muito pouco pois corresponderia a uma única viagem em A380 (versão pecuária com uma empresa do estilo "Air Livestock") de 21500 km! E como as emissões são feitas em alta altitude, o efeito estufa resultante é de duas a quatro vezes maior, o que divide o teto do quilômetro permitido de acordo. Para simplificar os cálculos e levar em conta as incertezas científicas sobre este assunto, não os levei em conta para o resto do texto, mas esse aspecto do problema deve ser mantido em mente.

Devemos considerar também o fato de que emite GEE com outras atividades que o negócio de transporte. Na França, apenas um quarto das nossas emissões são de transporte, por isso podemos dizer que devemos reservar para o transporte de um quarto de litros 625 citados acima, quer litros 159 (apenas um barril de petróleo ). Com o barril, já não podemos viajar em A380 5500 km!

E neste sector dos transportes, não há como a aviação, ele também (e à frente) carros, caminhões e barcos. Finalmente, a participação do petróleo que poderia estar a viajar A380 poderia ser em torno 20 de litros por ano, o suficiente para 700 km, o que é muito otimista, dadas as características de emissões estratosféricos. Vemos claramente enquanto A380 é compatível com a ecologia que se as pessoas estão limitados a uma única viagem transoceânica a todos os anos 20 80. E, no entanto, eles terão de limitar paralelos seu consumo de combustível do automóvel em litros por ano 50, cheio com os nossos carros atuais!

Eu acho que tenho dado números suficientes para que o leitor possa compreender o A380 é provavelmente a última façanha da espécie humana sobre os incentivos para as emissões de GEE. Quando eu era criança, meu sonho era tornar-se um piloto de caça. Eu cresci com o progresso tecnológico, eu passar horas 60 de aeronaves civis bordo e eu não sei por que milagre, fui guiado pela razão e sabedoria em uma maneira diferente de ver o mundo. Durante dois anos e meio, eu vim para essa resistência da sociedade contra o desperdício e desprezo para as gerações futuras. Não conte comigo para continuar neste caminho. I boicotar aviação porque agora eu sei as conseqüências, eu mesmo um homicídio intencional culpados para as futuras gerações considerar se, por acaso, eu cruzei novamente a porta de um avião.

Eu também acho que vai reservar a nossa força para enfrentar o crack imobiliária desenfreada, o aumento dos preços do petróleo e todas as calamidades que preparamos natureza.

Pour conclure, ce qui me désole le plus, c’est qu’à travers ce forum, et d’une manière générale, l’ensemble des médias, je suis un marginal. Je rêve que tous les gens qui se reconnaissent dans ce que j’écris fassent de même, pour que je ne sois plus le seul, ou presque, à témoigner de mon combat quotidien contre le fatalisme ambiant.

Eric Souffleux


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