BlueCar carro elétrico

Durante os testes de estrada de seu carro elétrico BlueCar, em 24 de janeiro de 2006, em Ergué-Gabéric (29), Vincent Bolloré anunciou a construção de uma fábrica perto de Quimper para a produção industrial da bateria elétrica desenvolvida por seu Subsidiária BatScap (80% Bolloré, 20% EDF).

Cem empregos seriam a chave.

A estrada foi interrompida por vinte minutos para chegar aos dois locais de Odet e Pen Carn do grupo Bolloré em Ergué Gabéric, motociclistas da polícia abrindo a estrada, presença de oficiais e oficiais eleitos na procissão, apesar da discrição de seus calendários.

Vincent Bolloré não fez meias medidas para demonstrar que seu BlueCar e duas "mulas"), de fato desmotorizaram o Ford Fusion e reequiparam com energia elétrica, conseguiram rolar após a apresentação estática do BlueCar durante do Salão Automóvel de Genebra em março de 2005.

Doze anos de pesquisa. Doze anos de pesquisa e 70 milhões de euros de investimento foram necessários para Bolloré para o desenvolvimento da bateria de lítio-metal-polímero anunciada como cinco vezes mais leve que uma bateria de chumbo-ácido, oferecendo uma autonomia de cerca de 250 quilômetros.

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O BlueCar, um protótipo de dois milhões de euros projetado em torno de um motor elétrico, tem uma velocidade máxima de 125 km / h. Seis horas para uma recarga completa da bateria e um custo de um euro por 100 km.

Projetado por Philippe Guédon, ex-presidente da Matra Automobile, e desenhado pela italiana Pininfarina, o BlueCar pode transportar três pessoas e 810 dm3 de bagagem.

Embora se confirme que Vincent Bolloré não encontrou um fabricante para seu carro, uma pequena série deve, no entanto, ver a luz do dia.

10.000 baterias por ano A fábrica Pen Carn, com uma área entre 16.000 e 20.000 m2, que Vincent Bolloré anunciou a construção ontem, terá como objetivo fabricar industrialmente a bateria e sair da produção de 200 a 10.000 unidades por ano.

O investimento seria estimado em 150 milhões de euros para esta bateria, que também tem aplicações em instalações estacionárias.

A licença de construção deve ser solicitada em março para uma planta operacional em cerca de dois anos.
Vincent Bolloré mencionou a criação de cem novos empregos (engenheiros e bac + 4).

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A versão rolante do BlueCar será apresentada no próximo Salão Automóvel de Genebra, em março.

Jacky Hamard, The Telegram of 25 Janeiro 2006

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