C3 CNG gás de cidade


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A Citroën CNG C3 recarregada pela Gas Natural.

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Convencidos dos benefícios do gás natural como combustível, a Citroën é uma parceria com a Gaz de France para projetar um C3 bi funciona com gás. Você pode reabastecer em casa, em sua própria garagem! De 2005 primavera.

Estes últimos quatro anos, a PSA tem feito esforços reais para proteger o ambiente. Primeiro golpe, o filtro de partículas que converte vez que a concorrência. Se as duas marcas do grupo beneficiar, este acessório está associada principalmente com a Peugeot, que atrai todos os frutos no plano de imagem.

Para não ficar atrás, a Citroën fez muita conversa dele esse ano com sua C3 Stop & Start, capaz de desligar o motor nos semáforums. Comparativamente, o estudo C3 1.4 Gás Natural no entanto, também exposta ao Paris Motor Show, em Paris, despertou muito menos interesse para o público em geral. É devido a uma confusão nas mentes entre GNV e GLP? Explicações.



Ligue o seu C3 o compressor parede e CNG enchimento começa. E isso em casa.

GNV (gás natural veicular) difere do GLP (gás liquefeito de petróleo) pelo seu estado: gás natural para o primeiro líquido da refinaria para o segundo. CNG é realmente o equivalente incorporado em seu propano ou butano automóvel gás que você usa para cozinhar (retornável ou garrafas de rede).

CNG não é um novo combustível. Mais veículos 400.000 têm adotado na Itália, campeões europeus no campo. Isso explica a presença do gás catálogo Fiat Multipla Natural Power rolando. A França já é ocupa a terceira posição depois que a Alemanha ocupa graças a frotas de ônibus e veículos de manutenção de rua convertidos para GNV.

principal CNG trunfo: ela diminui cerca de 20% as emissões CO2 comparação com a gasolina e não emite óxidos de enxofre ou chumbo.

Outro ponto não deve ser esquecido na França, onde a rede de distribuição não é muito desenvolvido nas nossas estradas, CNG podem ser obtidos mais facilmente do que a GPL. Embora haja muito menos estações que oferecem GNV como LPG, mas cheio de GNV pode ser feito a partir de uma fonte doméstica. Quer dizer com isso que o CNG C3 vai competir com o seu fogão!

Ao lado da porta de combustível clássico, um segundo tubo de enchimento de gás.

Gaz de France, sócio Citroën tem, efectivamente fornecida para vir instalar um compressor específico na garagem do comprador de cada C3 Gás Natural. Esta oferta foi previamente reservado para clientes corporativos. O gás é comprimido para barras 200 em cinquenta litros tanque alojado na parte inferior da mala do carro.

Primeira condição, portanto, têm uma sala privada onde dormir seu pequeno Citroën! Segunda condição: inscrever-se a sua agência GDF. Terceira condição: considere conectar sua C3 à noite para ter a certeza de ter um completo na manhã seguinte. Como a solicitação de carga de algumas horas de qualquer maneira.

Assim como sua cor verde, este C3 1.4 visa satisfazer os clientes mais e mais ambientalmente consciente. Sua autonomia em CNG que vão desde moda e 200 300 km, este carro é destinado principalmente para uso diário em viagens curtas. Sob pena de ter de mudar para a moda de super sem chumbo.

No entanto, é verdade que a Citroën mostra o momento detalhes particularmente Avard, não fornecimento de informações tão crucial como o consumo real eo preço de venda final, com ou sem os auxílios fiscais concedidos a tais veículos. Uma posição que reflecte a inconsistência da política dos sucessivos governos nesta área.


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