Escolher uma bicicleta para a cidade 2

O que de bicicleta para a cidade? por Isidoro Prévalet

Leia a parte 1ere.

Mountain bike, ou MTB Mountain Bike

modo ATV ajudou a trazer ao mercado bicicletas robustos e interessantes para o urbano. ATVs têm várias vantagens grandes. Eles propõem uma terceira bandeja na frente: ela se expandiu ainda mais a gama de velocidades utilizáveis. Além disso, os pneus de grandes seções combinados com freios poderosos (cantilever ou, mais potente V-Brake) pode melhorar notoriamente conforto, manuseio e travagem em todas as condições. As suas exigências mecânicas as mesmas bicicletas de estrada nível de habilidade. Há também peças mais adaptáveis ​​para modificar sua montaria. Será, por exemplo, ser mais fácil escolher os pneus. linhas pneumáticas são incrivelmente mais amplo bike.
O ATV adulto padrão é um tamanho da roda de 26 polegadas de diâmetro. Em largura, maior estão em um intervalo para 2.00 1.80 ampla geralmente existem 2.20, mas intervalos.
preços de compra de ATV são bastante elevados. Mesmo uma má qualidade ATV e antigos ofícios ao redor 50 / 60 €. A escolha também é muito menor em comparação com bicicletas de corrida.
As armações são geralmente resistentes e é possível equipar o porta-malas dessas bicicletas, guarda-lamas grande (pense em pneus largos que produzem muita água) e até mesmo porta-bebês. No final, as bicicletas de montanha são especialmente prejudicadas pelo seu peso. Não é incomum encontrar cópias mostrando os quilos 17 ou 18. Nessas condições, entende-se rapidamente a utilidade do terceiro platô para moer nas subidas ...
Grandes seções dos pneus proporcionar conforto, mas também vai exigir mais energia para superar sua resistência ao rolamento.
O ATV é especialmente ciclismo de "ainda está em execução" muito rústico, que pode ser carregado sem appriori, intuable na maioria das vezes, mas cujo campo de acção continuará a ser limitado a alguns quilómetros de casa.

mountain bike com garfo de suspensão e City?
Pode-se usar todos os tipos de ATV na cidade. Esteja ciente de que as suspensões são inúteis e que nem um garfo telescópico ou uma suspensão traseira proporciona conforto adicional sobre as cidades de alcatrão muito lisas.

A bicicleta dobrável.

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A dobra é uma bicicleta à parte. É uma bicicleta minimalista que atende a uma necessidade adicional: ser transportada facilmente sem ninguém. Portanto, a bicicleta dobrável é justificada se você estiver fazendo parte de sua jornada de trem ou carro. Por exemplo, você pode estacionar seu carro na entrada de uma cidade e terminar de bicicleta. A bicicleta dobrável é bastante rara e a compra geralmente tem que ser nova. Uma bicicleta elementar (baixa qualidade, velocidade única, etc.) será barata (conte facilmente de 80 a 100 €). No entanto, existem bicicletas dobráveis ​​muito boas que dobram em vários pontos, com uma boa faixa de velocidade e freios de alto desempenho. Por outro lado, os preços podem subir muito rapidamente (até 1000 € sem forçar!). exemplo: a menor bicicleta dobrável do mundo. Escolha uma roda dobrável com pneus que você pode facilmente encontrar pneus e tubos. Evite dimensões exóticas demais! Sua entrevista será mais fácil.
Finalmente, a bicicleta dobrável é provavelmente a única bicicleta "urbana" que é difícil desenhar o robô de retrato porque há uma multidão de modelos sem equipamento de armação realmente comum. Tenha cuidado na escolha e leve o seu tempo: o melhor é o pior.

bicicleta dobrável ou dobrável
A bicicleta dobrável é difícil de encontrar a um preço baixo. Sempre prefira modelos com equipamentos que você possa encontrar facilmente peças de reposição (freios, pneus ...).

A moto de "La Poste".

Símbolo da bicicleta urbana em todo o seu esplendor, as bicicletas do carteiro reúnem uma série de vantagens: muito confortáveis, permitindo uma carga pesada, duradoura ... A dificuldade dessas bicicletas é encontrar uma! Parece que podemos comprar novos da Peugeot ou Valdenaire (o fornecedor da La Poste às vezes muda), mas o preço deve reduzir mais de um. Essas motos ainda são excelentes máquinas para a cidade, com ergonomia muito estudada, freios fantásticos e manutenção ridícula. Por outro lado, são bastante pesados ​​(para resistir à carga do correio) e, portanto, requer um certo hábito (com pressa de se abster ... velocidade pura está fora de cogitação). No entanto, são bastante adequados para quem quer levar um filho para a escola. Além disso, seu sistema de iluminação é eficiente e protegido de choques externos (algo incomum em outras motos). Observamos também que essas bicicletas são mais manobráveis ​​que estáveis ​​(mais fáceis para a cidade) e são muito volumosas com todos os seus tubos, cestos e porta-bagagens. Se você dirige muitos quilômetros, em todos os tempos e velocidade não é uma prioridade: uma bicicleta deste tipo será de grande utilidade para você.

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Bicicleta do Post
Uma bicicleta dos Correios ainda é muito pesada, mas incrivelmente forte e confortável. Pode ser encontrado por alguns euros nas vendas públicas de domínios.

BMX

Alguns chamam de Bi-Cross. É uma bicicleta pequena com rodas de 20 polegadas. Na maioria das vezes, vemos jovens usando esse tipo de bicicleta para fazer truques. BMX não é tão desinteressante quanto você imagina. O tamanho pequeno facilita o transporte e o armazenamento. Além disso, eles são mais rígidos do que as bicicletas dobráveis, que podem ser substituídas com eficiência, especialmente para os ciclistas mais… turbulentos! O BMX tem apenas uma velocidade e isso reduz sua possibilidade. Por outro lado, todo o equipamento é tradicionalmente rústico (em aço) e a resistência é da mais alta ordem. Em termos de preço, é raro encontrar um BMX usado. Para os novos modelos, achamos o nível de entrada correto a partir de 200 € e podemos subir novamente para preços altos (800 € ver mais). Vamos lembrar que o BMX é uma máquina de diversão. São motos apaixonadas porque, como eu já vi, vão ao escritório pela manhã e terminam o dia em uma sessão de rua ou em um campo acidentado!

Bicicleta de BMX
O BMX é interessante por sua robustez e tamanho pequeno. Tenha cuidado, pois só tem uma velocidade e o conforto é bastante espartano. Um livro para pessoas pequenas, jovens ... e turbulento!

A bicicleta reclinada.

A bicicleta reclinada apareceu muitos, muitos anos atrás, mas tem sido um grande avanço já há algum tempo. Basta dizer imediatamente: a bicicleta reclinada (ou Bent) não é realmente adequada para prática urbana, a menos que sua cidade tenha muitas ciclovias. É muito baixo (entenda-se discreto), os motoristas descobrem-no no último momento em uma fila de carros. A bicicleta reclinada não é fácil o suficiente na cidade. Além disso, nas áreas construídas existem sequências de aceleração e travagem e a bicicleta reclinada não foi concebida para este fim. É impossível ser dançarino quando se procura potência máxima. Finalmente, é um modelo para esquecer a cidade, a menos que você seja um forte defensor da tendência.

Bicicleta reclinada
A bicicleta reclinada é especialmente projetada para milhas e não para dirigir na cidade e parar todos os metros 500 depois de subir uma linha, permanecendo quase invisível para carros.

Conclusões.

O que lembrar de tudo isso? É importante procurar o uso da bicicleta na cidade. Você tem algum objeto ou criança para transportar? Você é um contínuo com pressa? Você prefere uma bicicleta versátil para usá-lo também nos fins de semana e para passeios familiares?
Com isso determinado, faça um tour pelos revendedores de bicicletas e grandes áreas esportivas em torno de sua casa, os vários mercados de pulgas e trocas… Veja as motos novas e usadas e seus preços. Dentro de algumas semanas você estará "pronto" para encontrar sua bicicleta. Na pior das hipóteses, Econologie.com e sua forums fique aberto dia e noite para as questões finais.

bicicleta urbana
Na cidade o melhor é equipar com pedais planos (sem cunhas) para poder colocar o pé no chão muito rapidamente.

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