Escolher uma bicicleta para a cidade 2


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O que de bicicleta para a cidade? por Isidoro Prévalet

Leia 1ere partido.

Mountain bike, ou MTB Mountain Bike

modo ATV ajudou a trazer ao mercado bicicletas robustos e interessantes para o urbano. ATVs têm várias vantagens grandes. Eles propõem uma terceira bandeja na frente: ela se expandiu ainda mais a gama de velocidades utilizáveis. Além disso, os pneus de grandes seções combinados com freios poderosos (cantilever ou, mais potente V-Brake) pode melhorar notoriamente conforto, manuseio e travagem em todas as condições. As suas exigências mecânicas as mesmas bicicletas de estrada nível de habilidade. Há também peças mais adaptáveis ​​para modificar sua montaria. Será, por exemplo, ser mais fácil escolher os pneus. linhas pneumáticas são incrivelmente mais amplo bike.
O ATV adulto padrão é um tamanho da roda de 26 polegadas de diâmetro. Em largura, maior estão em um intervalo para 2.00 1.80 ampla geralmente existem 2.20, mas intervalos.
preços de compra de ATV são bastante elevados. Mesmo uma má qualidade ATV e antigos ofícios ao redor 50 / 60 €. A escolha também é muito menor em comparação com bicicletas de corrida.
Os quadros são muitas vezes resistentes e é possível equipar estes racks de bicicletas, guarda lamas volumosos (pense pneus largos que amadurecer uma grande quantidade de água) e até mesmo porta do bebê. No final, ATVs são especialmente prejudicadas pelo seu peso. Na verdade, é bastante comum encontrar cópias de exibição 17 ou 18 quilos. Sob essas condições, nós rapidamente entender o que a terceira bandeja para moer a subir ...
Grandes seções dos pneus proporcionar conforto, mas também vai exigir mais energia para superar sua resistência ao rolamento.
O ATV é especialmente ciclismo de "ainda está em execução" muito rústico, que pode ser carregado sem appriori, intuable na maioria das vezes, mas cujo campo de acção continuará a ser limitado a alguns quilómetros de casa.

mountain bike com garfo de suspensão e City?
Pode-se usar todos os tipos de ATV na cidade. Esteja ciente de que as suspensões são inúteis e que nem um garfo telescópico ou uma suspensão traseira proporciona conforto adicional sobre as cidades de alcatrão muito lisas.

A bicicleta dobrável.

Folding é uma parte da bicicleta. Esta é uma moto minimalista que responder a necessidades adicionais: ser transportado facilmente, sem ninguém nele. E a bicicleta dobrável é justificada se você fizer uma parte de sua viagem de comboio ou de carro. Por exemplo, você pode estacionar o seu carro na entrada de uma cidade e acabam ciclismo. A bicicleta dobrável é bastante rara e muitas vezes compra deve ser novo. Um ciclo fundamental (de baixa qualidade, velocidade única ...) será pouco caro (facilmente esperar para 80 100 €). No entanto, existem bicicletas dobráveis ​​muito boas que se dobram em vários pontos, com uma boa variedade de velocidade e desempenho freios. Por contras preços podem subir muito rapidamente (até € 1000 suavemente!). exemplo: a menor bicicleta dobrável do mundo. Escolha um dobrável com rodas que você pode facilmente encontrar pneus e câmaras de ar. Evite dimensões demasiado exóticos! Sua entrevista será ainda mais fácil.
Finalmente, a bicicleta dobrável é provavelmente a única moto "urbano" que é difícil tirar o robô retrato porque há uma infinidade de modelos sem moldura realmente comum para o equipamento. Tenha cuidado na escolha e tomar o seu tempo: o melhor e o pior.



Bicicleta dobrável ou dobrar
A bicicleta dobrável é difícil encontrar a preços baixos. Prefira sempre os modelos com características que você encontrará facilmente peças de reposição (freios, pneus ...).

A moto do "Computador".

Símbolo da bicicleta urbana em todo o seu esplendor, bicicletas fatores incluem uma soma de vantagens: muito confortável, permitindo uma carga pesada, resistindo ... A dificuldade dessas motos é conseguir encontrar um! Parece que se pode comprar novo de Peugeot ou Valdenaire (fornecedor La Poste às vezes muda), mas o preço deve reverter mais de um. No entanto, essas motos são excelentes máquinas para a cidade com uma ergonomia muito estudada, freios fantásticos e manutenção ridículo. Por contras eles são muito pesados ​​(para suportar a carga do correio), e, portanto, requer um certo hábito (apressar abster-se ... a velocidade pura está fora de questão). Eles são contra bastante adequado para aqueles que querem levar uma criança para a escola. Além disso, seu sistema de iluminação é eficiente e protegido contra choques externos (coisa incomum com outras bicicletas). Também vale lembrar que essas motos são mais manobráveis ​​do que estável (mais fácil para a cidade) e é muito volumoso, com todos os seus tubos, cestos e porta-bagagens. Se você faz um monte de quilómetros, por todo o tempo e que a velocidade não é uma prioridade: uma bicicleta deste tipo vai fazer-lhe grandes serviços.

bicicleta Mensagem
Postar uma bicicleta ainda é muito pesado, mas incrivelmente durável e confortável. Encontrável para alguns euros em áreas leilões.

BMX

Alguns chamam o Bi-Cross. Este é um pequeno quadro de bicicleta com rodas de 20 polegadas. muitas vezes vemos os jovens usam este tipo de moto para fazer truques. BMX não são tão desinteressante quanto parece. O pequeno tamanho permite transportar e armazenar-los facilmente. Além disso, eles são mais rígidos do que bicicletas dobráveis ​​podem substituir eficaz, especialmente para a maioria ... motociclistas rebeldes! BMX tem apenas uma velocidade e isso reduz a sua possibilidade. Como contra todos os equipamentos é, tradicionalmente, rústico (aço) e resistência é alta. Pricewise, é raro encontrar um BMX usado. Para os novos modelos, encontramos a faixa de entrada correto € 200 e pode voltar a subir ao cimeiras relativos aos preços (€ 800 mais). Lembremo-nos que BMX são máquinas de diversão. Eles são apaixonados por motos, como já visto, ir para o escritório com a manhã e no final da rua sessão de dia ou em um campo de magnata!

bicicleta BMX
BMX é interessante para a sua robustez e tamanho pequeno. no entanto ter cuidado, porque ele tem apenas uma velocidade e conforto é bastante espartano. Para reservar para as pessoas curtas, jovens e turbulentos ...!

A bicicleta reclinada.

O reclinada apareceu há muitos anos, mas fez um grande avanço por apenas algum tempo. Ambos dizem imediatamente: a bicicleta reclinada (ou Bent) realmente não é adequado para a prática urbana, a menos que sua cidade tem muitas ciclovias. É muito baixo (leia-se discreto), os motoristas estão descobrindo no último momento em uma fila de carros. A bicicleta reclinada não é bastante manobrável na cidade. Além disso, a aglomeração é feita suites aceleração e travagem ea bicicleta reclinada não foi projetado para isso. É impossível entrar em dancer quando procuram potência máxima. Finalmente, é um modelo para esquecer para a cidade, a menos que você é um forte apoiante do dobrados.

reclinado
A bicicleta reclinada é especialmente projetado para fazer quilómetros e não rolar na cidade e parar todos os metros 500 depois de ascender uma fila mantendo-se praticamente invisível para os carros.

Conclusões.

O que podemos aprender com isso? Devemos todos procurar sobressair o seu uso de bicicletas na cidade. Você tem itens ou crianças para transportar? Você está com pressa contínua? Você prefere uma moto versátil para uso como fim de semana e para passeios em família?
Isto determinou, visitar as lojas de bicicletas e superfícies desportivos importantes em sua casa, vários troca, mercado de pulgas ... Assista as bicicletas novas e usadas, bem como seus preços. Em poucas semanas você será "saber" pronto para encontrar sua bicicleta. E, na pior Econologie.com sua forums ficar aberto dia e noite para as questões últimas.

bicicleta urbana
Na cidade é melhor para equipar pedais planos (sem apoios para os pés) para poder colocar o pé para baixo muito rapidamente.

mais: produzir uma bicicleta elétrica


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