Citroen BX TGE

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Olá,

Fiz uma água de dopagem pantone de montagem em uma bomba de gasolina e só comecei a testar.Eu coloquei o reator na jarra é um tubo de 20mm por fora e 16 mm por dentro, comprimento um pouco acima 350 mm com uma haste central de 200mm e diâmetro 14mm.

Coloquei um dellor de carboneto 19 para alimentos, a água é aquecida em uma "tigela" com uma bobina de cobre alimentada pelo líquido refrigerante das mangueiras de aquecimento.
O suprimento de ar do carburador é feito com um tubo de cobre que percorre o tubo de escape.

Estou com algum problema:
- abrandou quando engoliu água irregular, coloquei a entrada de gás pantone em vez do respiro de óleo para que os vapores de óleo não sejam mais aspirados por enquanto Gostaria de saber se existe algum risco para o motor ??.

- No 40 KM, gastei cerca de 1 / 2 l de água, isso também - de fato, não tenho controle sobre o fluxo de água que o reator engole o que ele deseja.



-O tubo que vai do reator até a entrada tem um diâmetro de 10mm isso é 'basta ou leva um grande diâmetro ???

-
Aqui estão minhas poucas perguntas por enquanto.

Não notei uma queda no consumo no momento, mas não tenho perspectiva suficiente, portanto, verificaremos, por outro lado, é que o motor sofre uma trituração no primeiro uso ???.

Também notei um odor em particular desconhecido para mim.
Eu tenho um termopar no tubo de saída do reator entre 205 ° e 230 ° em uso em 90-100k / h.

Gostaria de agradecer a todos que contribuíram para isso forum o que me permitiu embarcar nesse tipo de edição e, claro, no andré.

obrigado a todos

Alain.

Montagem Pantone no Citroën BX 1.4 TGE

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