Citroen BX TGE


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Olá,

Fiz uma gasolina bx montagem doping água pantone e eu só começando a testar .I colocar o reactor na panela do ESC é um tubo 20mm fora e dentro 16 mm, comprimento um pouco mais mm 350 com um diâmetro do caule central e 200mm 14mm.

Eu coloco um dellorto de carboneto de 19 para a alimentação, a água é aquecida em uma "tigela" com uma bobina de cobre alimentada pelo refrigerante das mangueiras de aquecimento.
suprimento de ar do carburador é feita com um tubo de cobre que corre ao longo do pote de ESC.



Eu tenho um pequeno problema:
- O abrandou quando o CA gole de água é irregular, eu coloquei a entrada de gás pantone vez de respiro de óleo de modo que os vapores de óleo ainda não são sugados Gostaria de saber se existe um risco para o motor ??.

- PT 40 KM passei cerca de 1 / 2 a água que é demasiado ??? Na verdade, eu não tenho controle sobre o fluxo de água do reator engole o que ele quer.

-a linha que vai da entrada do reactor é de diâmetro 10mm isso é suficiente ou se há uma grande diâmetro ???

-
Voila meus algumas perguntas para agora.

Eu não notar queda consomation para agora, mas tenho experiência não é suficiente, então vamos ver, por contras é que o motor passa por um slagging em uso ??? cru.

Notei também um desconhecido cheiro peculiar para mim.
I um termopar na linha de saída do reator I entre 205 230 ° ° tem em uso tem 90-100k / h.

Je tiens a remercier tous ceux qui ont contribuer a ce forum qui m’a permis de me lancer dans ce genre de montage et bien sur andré .

obrigado a todos

Alain.


Pantone montagem Citroën BX 1.4 TGE

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