Conselhos práticos para a montagem de seu primeiro motor “Pantone”.
quinta etapa
Monte os outros subconjuntos do componente da válvula abaixo. A placa adaptadora de entrada e saída de aço com 1/2 ″ de espessura mostrada abaixo é usada apenas em alguns motores, como Tecumseh e motores OHV (veja abaixo).
Adicione um acessório de alargamento macho de latão de 1/2 ″ NPT / 1/2 ″ à entrada de ar na placa adaptadora.
Alguns motores Briggs e Stratton geralmente já têm o escapamento rosqueado para um tubo de 1/2 ”, mas a admissão fica do outro lado do motor, portanto, é necessário um comprimento maior de tubo. Também exigirá um conector de mangueira de compressão (encaixe) ou um pedaço de mangueira de borracha com braçadeiras para conectar da entrada do motor para ir para a mangueira do borbulhador.
sexta etapa
Monte os pré-conjuntos acima na câmara de reação abaixo, tendo o cuidado de instalar a haste de 12 ″ em seu interior, orientando-a para longe do motor.
sétima etapa
Pegue um tubo de cobre de 10 3/4 ″ x 1/2 ″ e solde um adaptador de tubo NPT - 1/4 ″ de 1/2 ″ em uma extremidade e um plugue de 1/2 ″ na outra.
Faça um furo de 1/16 ″, gire 90 ° e fure novamente, e também outro até o fundo.
Pegue o outro adaptador 1/4 ″ NPT - 1/2 ″ e corte a parte da parede fina para fazer uma porca oca para passar o tubo e lixe bem para colocar no recipiente “Anti-Freeze” (borbulhador).
etapa Huitème
Pegue um recipiente com cerca de 4 galões de anticongelante e faça um orifício de 1/2 ″ próximo ao topo do frasco através da tampa, conforme a ilustração.
Monte as peças na seguinte ordem: tubo, meia conexão de 3 ″ x 1/4 ″, conector de tubo de 1/4 ″, conexão curta de 3/4 ″, bucha, orifício no vaso, bucha e porca mangueira embutida e de retorno - opcional, meia conexão de 3 ″ x 1/4 ″, cotovelo de 1/4 ″, conexão curta de 3/4 ″, bucha, orifício na tampa do potenciômetro, bucha e tubo soldado.
passo nove
Faça um coletor de admissão / escape de acordo com a configuração de seu cortador.
décima etapa
Use tubo de 1/2 "para 10 HP ou menos (tubo de 5/8" e ajustes de alargamento para 10 a 20 HP) com um dobrador de tubo de mola de 1/2 "e forme um loop para atingir o coletor de admissão.
Deslize as porcas de alargamento em cada extremidade e, em seguida, deslize a ferramenta de alargamento (faça os colares) de forma que o tubo sobressaia cerca de 3/16 ″, alargue as extremidades.
última etapa
Monte todas as peças no motor e, em seguida, adicione um suporte de tubo de 1 ″ para suportar o peso do conjunto.
Tenha cuidado, você pode quebrar a parte do coletor do seu motor se todo o peso do reator repousar sobre ela, especialmente porque as vibrações também são destrutivas!
Aqui você está Prét começou!
A primeira partida
1) Encha o borbulhador com gasolina pura para começar sem passar da metade do borbulhador-evaporador.
2) Abra a válvula de ar de saída do reator até a metade. Você verá que esta válvula e a válvula de escape do borbulhador são as mais úteis.
3) Abra o bubbler válvula de saída completamente.
4) Tente começar. Se não iniciar após dez tentativas, aumente a abertura da válvula de ar na saída do reator (válvula de mistura de ar na planta). Se ainda assim não der, injete um pouco de gasolina diretamente por esta válvula.
5) Quando o motor ligar, apalpe e divirta-se variando as diferentes válvulas. Você verá que as válvulas que têm mais influência são as válvulas na saída do borbulhador e na saída do reator (mistura de ar).
6) Você pode reinjetar os gases de exaustão, mas certifique-se de que a pressão no evaporador não seja muito alta (ele aumenta).
Se você tiver água no borbulhador, você pode ligar o motor no circuito completamente fechado por um tempo (nenhum gás de escapamento sai do motor).
Vamos explicar para a página "Testes possíveis com esta montagem" como isso é possível!
O resultado: lista de peças necessárias para montar um pantone