Caracterização vibratória (análise nodal) de um motor diesel Mercedes 220D com e sem o sistema de Pantone Testes de 5 a 7 de março de 2007 noIUT de Roanne Análise no Laboratório de Sinais e Processos Industriais.
Accélérométries três sensores são colocados sobre os parafusos da cabeça do cilindro. Elas estão localizadas respectivamente acima dos cilindros 1, 2 e 4. Um quarto do acelerómetro é colocado sobre uma nervura do bloco do motor de frente para o 1 cilindro. Finalmente, um sensor indutivo é ligado ao anel de partida.
processamento de sinais do sensor indutivo
A partir do sinal do sensor indutivo, estima-se a velocidade de rotação instantânea do eixo do motor.
Re estamos provando a velocidade no domínio angular e calcular a média para o representante ciclo de motor síncrono das variações de velocidade média no ciclo.
conclusão parcial
Se observarmos pouca diferença no primeiro pico correspondente ao dano do cilindro de combustão 1, No entanto, há um desaparecimento quase total do segundo pico pode corresponder a choques produzidos pela inclinação do pistão. Este fenómeno também parece ocorrer no mesmo cilindro 2 é muito menos óbvio.