EVS21: Entre paradoxo e fatalidade?

Para esta 21ª edição, o EVS decorreu curiosamente no Mónaco: um local onde está na moda expor com carros pesados, imponentes e o mais recente possível mas apresentando cerca de 400g CO2 / km com outros poluentes em proporção !!

Que belo exemplo de egoísmo, incivilidade e extrema arrogância, como Nicolas HULOT corretamente escreve em seu excelente livro 'Le syndrome du Titanic'.

Em resumo, diferentes soluções técnicas parecem competir entre si, uma vez que chegam simultaneamente ao micro-mercado 'artificial' da mobilidade sustentável. A melhor solução parece ser a célula de combustível, que realiza a eletrólise reversa. Os híbridos são apenas uma solução intermediária ... mas imediatamente comparáveis ​​aos nossos carros atuais, enquanto todas as vítimas da poluição "esqueceram" a roda livre tão usada nos carros do pré-guerra!

Esta solução óbvia e extremamente simples permite conduzir de graça na inércia ou impulso dos nossos pesados ​​actuais ... Enquanto aguardamos a mudança das ideias recebidas, porque a roda livre não é perigosa nas curvas, pelo contrário, conduzamos desengatados ou em neutro o mais rápido possível!

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Pessoalmente, simplesmente através do desengate, eu medi ganhos significativos na cidade  e na estrada! Em resumo ! Mas qual é a proposta de um engenheiro de Engenharia Mecânica do INSA para os fabricantes e outras organizações oficiais ou por que mantê-la simples quando pode ser complicado?

Leia o artigo sobre o carro híbrido a GPL

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