transporte elétrico: carros, bicicletas, transporte público, aviões ...horse-drawn elétrica reboque !!!

Carros, ônibus, bicicletas, aviões elétricos: todo o transporte elétrico que existe. Conversão, motores e acionamentos elétricos para o transporte ...
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Grelinette
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horse-drawn elétrica reboque !!!

pela Grelinette » 12/01/09, 14:40

Imagem Bonjour à tous.

Tenho um projeto original mas apesar de ser um faz-tudo não consigo implementar a parte técnica e conto com a sua ajuda. Você entendeu que "carruagem elétrica" ​​diz respeito ao carro, não ao cavalo! :D

É isso, sou experiente e apaixonada por carruagem e moro em uma pequena cidade na qual desejo me mudar de carona, possivelmente com passageiros. (Os táxis podem começar a se preocupar com a competição que eu vou dar a eles! : Cheesy: )

O problema é que minha cidade está localizada em uma área com muito alívio, onde as restrições de frenagem em declives e tração em subidas (para o cavalo!). Eu pensei que poderia equipar um carro puxado a cavalo (rodas 2 ou rodas 4) com um motor auxiliar elétrico para subidas e um sistema de carregamento em descidas.

Além do aspecto mecânico que ainda precisa ser resolvido, há outras questões a serem consideradas, como o excesso de peso das baterias e o motor: Qual é o excesso de peso do sistema para um veículo que pode atingir o peso total sob carga? cerca de 550 kg (carro = 200 kg + pessoas 5 = 350 kg.

Na base, existem possibilidades 2 de possíveis equipamentos na minha opinião:

- modifique um carro puxado a cavalo real com um sistema elétrico. Carro deste tipo: Imagem

- ou construir um carro puxado a cavalo com um eixo de veículo rodoviário, de modo a ter já o sistema de transmissão no qual o motor e o sistema de carga foram adaptados.

Haveria especialistas na área ou outros que esse tipo de projeto inspira? Obrigado por seus conselhos, comentários e sugestões.

Por exemplo, este é um problema a evitar:
Imagem
e para quem quiser saber mais sobre os usos da energia animal, aqui está um site interessante: http://hippotese.free.fr/blog/index.php/ ... e para os nostálgicos: http://www.debrichy.net/video/index.html
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Christophe
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pela Christophe » 12/01/09, 15:05

Isso me inspira, mas não entendo muito: você quer fazer algo com a assistência elétrica ou elétrica 100% mantendo um cavalo de verdade?

Caso contrário, aqui está uma versão em vídeo do burro: http://www.dailymotion.com/econologie/v ... es_animals

: Mrgreen:
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pela Dirk Pitt » 12/01/09, 15:21

seu projeto é muito interessante e, na minha opinião, bastante realista.
na verdade, seu veículo seria um híbrido puxado por cavalos elétricos :ri muito:
o motor elétrico, apenas ajudando o motor principal (cavalo) nas probabilidades, exigiria potência limitada e também uma autonomia limitada, pois as probabilidades não duram para sempre e você também recarrega na ladeira abaixo.

Como você conhece o cavalo melhor do que eu, você teria que nos dizer aproximadamente qual "peso" você gostaria de compensar nas probabilidades para ajudar o cavalo e em que porcentagem das probabilidades.
Deixe-me explicar:
você "sente" que o cavalo ficaria bem com 1 pessoa em vez de 5 no carro para uma avaliação de 5%, por exemplo
ou em uma classificação de 2% de pessoas 1 a menos seria suficiente.

ele dará uma idéia da potência necessária para o motor e depois de falarmos em autonomia para encontrar o melhor peso / potência do conjunto elétrico

Quão rápido você vai no plano (ritmo normal) e lateral?
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Christophe
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pela Christophe » 12/01/09, 16:31

Ok, é um híbrido, então! Eu não tinha certeza.

Eu acho que é realista tecnolgicamente, mas ... financeiramente, é menos seguro!

Você pode inspirar os circuitos de assistência de bicicletas elétricas ... 10 vezes maior!

Uma bicicleta de assistência não funciona quando você não pedala: ela não cria uma rotação, mas simplesmente aumenta o torque do motor (ou diminui, depende do ponto de vista)! Então é exatamente isso que você precisa ...
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pela Petromax » 12/01/09, 18:49

Bom Dia,

A ideia do acoplamento elétrico / puxado a cavalo híbrido também me pareceu interessante. Aqui estão alguns pensamentos:

- O uso de rodas do motor no eixo dianteiro (direção) pode ser interessante. O peso não suspenso não é uma grande desvantagem para um veículo que circula (muito) raramente mais que 30 km / h.

- Um kit semelhante aos propostos para a eletrificação de bicicletas (em maiores) seria efetivamente adaptado.

- Uma função de assistência ao arranque (controlada por um pedal) seria útil para economizar cavalos, um grande torque para fornecer o motor.

- A função de recarga da bateria pode ser operada por um pedal de freio, 1 faz parte do curso do retardador elétrico, 2 faz parte do curso de frenagem hidráulico original.

- A compatibilidade entre o motor da roda e a baixa velocidade de deslocamento (5 / 6 km / h) deve ser verificada; pode ser necessário passar por uma caixa de velocidades.

- A assistência elétrica também seria útil para montar uma calçada ou executar uma manobra complicada para trás.
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pela Gregconstruct » 12/01/09, 19:05

Divertido como um projeto!

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Poderíamos recuperar a crotina para produzir energia graças à biomassa ...
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pela Grelinette » 13/01/09, 15:15

Olá e obrigado por todas as respostas.

Apenas para responder a Gregconstruct, com a ideia de recuperar o esterco para produzir energia: há sacos de lona fixados atrás do cavalo para impedir que ele caia no chão, especialmente se você dirige nas estradas. Mas além de recuperá-lo em uma máquina que o transforma em energia !!! ... é melhor aproveitar o gado grande produtor de gás metano e recuperar o gás diretamente por um cano colocado onde você imagina ... seria uma espécie de turbo natural! : Cheesy:

Caso contrário, vou me aproximar dos fabricantes de sistemas elétricos auxiliares para bicicleta ou carroça e ver se um ou mais desses sistemas mais poderosos podem ser adequados para carros puxados a cavalo.

Você conhece um fabricante ou revendedor sério? (Eu moro nos Bouches du Rhône)


Finalmente, uma pequena questão da cultura geral, se é que posso dizer: vi em outros assuntos que frequentemente nos referimos ao CV (vapor de cavalo) inicialmente baseado na força de tração de um cavalo real. Na ocasião de uma festa em um clube equestre, pegamos um cavalo de tração com o peso de 800 e tentamos mantê-lo em seu progresso. Na sua opinião, quantos homens tivemos que segurá-lo para impedi-lo de avançar?

Tig ... Tig ... Tig ... você tem 30 segundos para responder ... (uma sacola fresca e natural de crotina para o vencedor). :D
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pela Dirk Pitt » 13/01/09, 15:47

Não sei quantos homens, mas isso realmente não diz o quão poderoso é o cavalo. em média, no 24h, um cavalo entregou o 736W, é bem conhecido, mas parece que ele pode fazer o 5kw por algumas horas e até o 10kw no pico.

para os motores das rodas do kit de bicicleta, preste atenção na velocidade de rotação, que eu acho que será muito alta em comparação com a velocidade do cavalo.
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pela Gregconstruct » 13/01/09, 18:13

Grelinette escreveu:é melhor então aproveitar grandes produtores de gás metano e recuperar o gás diretamente por um tubo colocado onde você imagina ... seria um tipo de turbo natural! : Cheesy:


Não é estúpido isso!Imagem : Mrgreen:
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pela Grelinette » 13/01/09, 19:59

Aqui está a resposta para minha pergunta: éramos mais do que os adultos 35 para parar o cavalo (eu não contei as crianças que também haviam acrescentado puxar a corda).

É muita força e não foi o maior cavalo de tração.

Além de um cavalo de tração, ele não apenas se adapta à carga para atirar (carroça, troncos de árvores, trenó, dumper, ...), mas também possui a técnica. Por exemplo, no caso deste evento, a técnica formidável do cavalo experiente que estávamos tentando manter para começar: ele colocou todo o seu peso nos ombros ... e depois um pouco mais no ombro e fizemos uma um metro à frente!
Não são caminhões ou tratores que são capazes disso ...

Bem, eu sou generoso, eu dou a você o ponto para todos. Me dê seus endereços para que eu lhe envie a sacola de crotina fresca.
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