Os motores ou os processos mais unidade, debate e idéias?[Topic Único] motores magnéticos de qualquer tipo!

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nlc
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[Topic Único] motores magnéticos de qualquer tipo!

pela nlc » 09/03/06, 15:57

Descobri há algum tempo os motores magnéticos que poderiam ter um desempenho unitário.
E admito que tenho tendência a acreditar, tenho quase certeza de que existe uma maneira de fazer algo com ímãs permanentes.

Dito isto, eu tinha procurado na net e em todos os sites que vi, nunca peguei nada com os planos e princípios de operação.

E não muito tempo atrás, me deparei com esta página, [url] ** tp: //energiemagnetique.ifrance.com/newpage4.htm [/ url]
Editar 18 / 04 / 2011 Capt_Maloche ATENÇÃO, vírus neste link
o que não parece bom, mas explica um princípio super simples e que pode ser verificado por si só:

Pegue 2 ímãs idênticos e segure-os frente a frente, para que se repelam. Depois vem colocar uma placa de ferro entre estes 2 ímanes. Ao inserir a placa, você a sentirá sendo "sugada" e verá que os ímãs serão atraídos para a placa.
E quando removemos a placa, sentimos uma resistência (o oposto da força de sucção na inserção) e, em seguida, os ímãs começam a se repelir.

Agora, se colocarmos várias chapas de ferro em um disco rotativo, com pares de ímãs diametralmente opostos 2, e organizarmos quando o disco gira, uma chapa de ferro entra em um par de ímãs enquanto o Por outro lado, temos uma placa que sai do outro par de ímãs, as forças de inserção e extração se cancelam. Basicamente, o disco central é completamente livre, o único atrito exercido sobre ele é o ar e o eixo.

E assim poderíamos usar os movimentos dos ímãs para a frente e para trás para criar um emprego. E o interessante é que, independentemente do estresse solicitado aos ímãs, ele não afeta o disco central, pois as forças de inserção e extração das chapas de ferro se anulam. (Saímos de um par de ímãs de um lado enquanto inserimos o outro par de ímãs do outro lado).

Aquele já tentou esse princípio?
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pela lenhador » 09/03/06, 23:29

Parece-me que esse é um princípio bastante antigo, ainda em desenvolvimento na Alemanha (desde os anos 70) com o Magnetbahn, que também combina levitação magnética.

Informações aqui no site da Magnetbahn em francês ou sobre o página original.
Site do grupo Transrapid


Um site francês sobre trens de levitação magnética (e propulsão) não muito atualizado no entanto ...

Um site muito interessante em Aerotrens franceses, um dos quais tinha um motor linear e aparentemente uma levitação magnética.
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pela gegyx » 10/03/06, 00:32

lenhador: Não é para o sustento! é uma "ideia" para um motor "na unidade".
J-Louis Naudin fez um estudo (mas não consigo encontrar o link), com uma balança eletrônica. Ele descobriu que a força para remover uma chapa de ferro do campo magnético de um ímã era significativamente menor quando o movimento era paralelo à superfície do ímã, do que perpendicularmente ... O que deu a idéia de recuperar o força de repulsão de um ímã, com um sistema de manivela, alimentando um volante, que fornecia a energia de deslocamento da chapa de ferro. Idéia muito simples, mas não fácil, de construir um sistema desse tipo, modelo rotativo ..)
agora NLC se você disser que a energia necessária para virar as chapas de ferro pode ser zero, se as posições forem adequadas .... A energia de repulsão será melhorada em um bom terço e totalmente explorável.
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pela Bibiphoque » 10/03/06, 07:42

Olá,
Este princípio parece viável, à primeira vista, eu faria um comentário: a rigidez das placas móveis deve ser excelente porque o menor desvio em relação a um ou outro ímã causa um aumento na força de atração, o mais próximo, enorme.
Mas deve ser capaz de resolver mecanicamente.
No mesmo estilo, existe um proto chamado "gerador de interferência disq", que se baseia na passagem de uma tela que "corta" o campo magnético (Al Franquoeur, se minhas memórias forem boas).
@+
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Isto não é porque nós sempre disse que é impossível que não devemos tentar :)
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pela neant » 10/03/06, 07:51

Convidei este cavalheiro para vir no forumele mora na mesma área que eu. (De acordo com a carta do texugo a serviço do estado que está em seu site)
O pobre homem, ele viu carceralmente enviado para pastar e ridiculamente ridicularizado.
Em resumo, encorajei o pobre homem, não permita que pessoas assim sejam abatidas de perto e, mesmo que seu princípio não funcione, pelo menos ele não o faz pelo dinheiro.
Espero que o vejamos aqui.
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pela nlc » 10/03/06, 09:30

Sim, eu vi o e-mail que ele recebeu, ainda é nojento.
Sempre achei ridículo quebrar alguém ou algo sob o pretexto de que aprendemos que isso não funcionava. Todos esses caras que se esforçam e pensam que são deuses, isso me incha. Boas idéias e a maioria das invenções vêm do fundo das garagens!

É por esse motivo que também lhe enviei um e-mail de suporte há alguns dias e perguntei onde ele estava atualmente. Mas eu não recebi uma resposta :(
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pela Yahi » 10/03/06, 12:56

"Boas idéias e a maioria das invenções vêm de fundos de garagem!"

vale a pena que existam centros de pesquisa em massa!
;-)

mas desculpe, eu não tentei seus princípios em magnetismo, mas estou convencido de que realmente há trabalho a ser feito neste ramo!

Preocupado com o fato de não haver mais iniciativas relatadas em forums !
boa sorte em seus projetos!

Yahi
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pela lenhador » 10/03/06, 13:32

gegyx escreveu:lenhador: Não é para o sustento! [...]
Eu disse isso? Não!
Digo que me parece que os trens de levitação magnética também usam o processo descrito para tração ...

Agora, vai muito além das minhas habilidades técnicas (mas não do meu interesse na técnica), por isso pode não ser o relatório ...
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pela nlc » 10/03/06, 17:47

lenhador : desculpe, mas gegyx está certo, ele apontou que sua mensagem e seus links não têm nada a ver com o assunto. A levitação magnética dos trens e seu movimento é obviamente gerenciada pelo magnetismo ou pelo eletromagnetismo, mas não tem nada a ver com o que eu estava falando, portanto, não é necessário tentar alcançar a última palavra; Este lado está fechado, não há necessidade de retornar a ele.

Agora, sobre o princípio que mencionei no início, estou procurando, não vejo nenhuma falha! Parece que logicamente o disco central não consegue encontrar um ponto difícil, é perfeitamente livre e pode ser treinado com muito pouca energia.

Acho que vou ter que testar a edição para ver se há uma armadilha em algum lugar ...
Mas é claro que, antes de testá-lo, tenho absolutamente que validar a economia de combustível por eletrólise. Planejei o dia de amanhã para uma instalação no veículo e testes ...
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pela Andre » 10/03/06, 21:45

Hello Nlc

quando um disco de metal se move em um campo magnético, há correntes de Foucault que são geradas nas placas, isso deve ser levado em consideração, a placa começa a aquecer
é o princípio das arruelas de contadores elétricos e lombadas em alguns caminhões.

No caso explicado pelos fluxos opostos, há uma pequena experiência por curiosidade, embora a perda nas chapas possa ser reduzida se usar chapas de ferrite.

com ímãs de neodímio agora isso nos permite fazer melhor do que com eletroímãs.

André
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