Fabrico do evaporador para uma injecção de água

Realização do evaporador ou bubbler um doping de água

Esta página é parte do dossiêajuda a realização de uma água doping Gillier Pantone

A descrição a seguir refere-se a este plano:

motor de avião na água doping Gillier pantone
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1) O borbulhador é uma caixa de metal resistente à corrosão, com capacidade para alguns litros. Geralmente é construído em metal porque é mais fácil soldar tubos e tampões, mas em plástico também é bom, desde que suporte uma certa depressão e um leve calor sem deformar.

2) O nível da água deve estar entre 150 e 200 mm, sendo um nível constante ideal, a altura acima do nível deve ser 100 mm e mais, dependendo do espaço disponível. Isso evita o respingo de água líquida que pode retornar ao reator. Se o espaço for muito pequeno, forneça um bom sistema de defletor e até uma malha fina no duto que vai para o reator.

3) O borbulhador deve ser o mais próximo ao reactor durante um curto conduta e recomenda-se a isolar o calor para evitar a condensação.

4) A secção de conduta e aproximadamente a mesma secção que o tubo interior do reactor.

5) O bubbler do tubo de imersão é perfurada com pequenos furos ou ranhuras de serra.

6) A seção deste tubo é a mesma que liga o reator. A seção total dos furos deve ser igual ou superior à seção do tubo de imersão. Você pode colocar um filtro de ar na entrada deste tubo para impedir a entrada de sujeira no borbulhador (que não é necessariamente lavável, se não removível).

7) Em operação, o borbulhador está em depressão pelo menos do valor do nível da água de acordo com a lei: p = 1000 * 9.18 * h. Com h = altura da água do borbulhador em me ep depressão em pascal.

8) O cachimbo é completamente selado não há ventilação como um tanque. O único ar que entra no borbulhador é aquela que é puxado através do tubo de imersão.

9) É necessário um circuito de aquecimento para o borbulhador, devido ao resfriamento causado por evaporação forçada, esse aquecimento deve estar entre 85 ° C e 90 ° C. Isso pode ser conseguido desviando o líquido de arrefecimento do motor ou o circuito de óleo (ou possivelmente, mas menos eficiente: gases de escape).

Uma solução alternativa para o bubbler e interessante para veículo rodoviário com baixa inércia térmica e variações de alta velocidade é o gerador de vapor.

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