Economia de combustível graças à acetona?

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Economia de combustível graças à acetona?

pela Kedar » 11/11/05, 13:27

Olá
isso deixa o 2 cheio que eu enrolei o 60ml de acetona com um diesel clássico e o resultado é claro: 10% de economia fácil!
alguém mais teria tentado?
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pela O ex-Oceano » 11/11/05, 17:02

Eu também estou tentando.

consumo com SP98 - 6,24 a 6,5L (7L máx)

contra SP 95 - 6,5L

cons SP 95 + 60 ml acetona - 7,5L, mas passou horas em engarrafamentos (greve de ônibus em Marselha)

teste ainda em andamento ...

Se você deixar o carro parado por um momento, dê acetona porque é volátil (conselho que André me deu).
Dernière édition par O ex-Oceano o 13 / 11 / 05, 21: 48, 1 editada uma vez.
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pela Kedar » 13/11/05, 21:10

Bonsoir
Descobri que o motor parecia mais responsivo, obrigado pelo cano, mas infelizmente minha van não teve tempo de descansar
@+
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pela O ex-Oceano » 23/11/05, 21:42

Hoje 340km com um SP95 meio cheio dopado com acetona ...

A priori, funciona. Quando eu estiver na reserva, irei para a bomba de gasolina e teremos o veredicto da conso.

Comparado aos anteriores, ainda será necessário levar em consideração:

a) limites em Marselha (greve de ônibus por mais de 40 dias)

b) Temperaturas de resfriamento.

Mas, ei, vamos ver os resultados, e vou comparar com Gegyx, que tem o mesmo carro que eu (mas o dele não camufla 'subúrbios').
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pela gegyx » 24/11/05, 00:06

Isso tornaria o 5,5l com base em suas leituras, aproximadamente, anteriormente para o 6,5?
Outro fator: você não mudou seu sensor lambda recentemente?
Pessoalmente, em viagens de km 5, de 2 a 3 vezes por dia, eu consumo muito mais, com uma cheia por mês, para que não possamos comparar.
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Andre
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pela Andre » 24/11/05, 02:06

Olá
Quando você cria filhotes, o probe Lamdda não está operacional
a menos que você tenha um veículo recente com um sistema de aquecimento elétrico na sonda, mas se você tiver uma sonda com um fio, ele percorrerá um km 6 no inverno para que fique operacional e quando você não estiver na sonda O consumo é exagerado.
Se você quiser saber quantos quilômetros são necessários para a sonda começar a se desconectar, percorrer e medir o km até que a lâmpada (Motor Son) acenda, é a pista de que o motor parou de andar no seu pré-programa e que a sonda não está operacional.

André
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pela O ex-Oceano » 24/11/05, 21:47

A sonda de lamba e o para-brisa foram trocados ontem ...

Então, a priori, funciona. A aproximação que dei ontem é baseada nas indicações do meu medidor de gás, que geralmente é bastante confiável. No entanto, você deve esperar na bomba para medir a quantidade de combustível usada.

Então, por enquanto, não funciona pior, resta ir até o fim ...
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pela gegyx » 27/11/05, 23:39

Andre escreveu:Se você quiser saber quantos quilômetros são necessários para a sonda começar a se desconectar, percorrer e medir o km até que a lâmpada (Motor Son) acenda, é a pista de que o motor parou de andar no seu pré-programa e que a sonda não está operacional.

Olá
Achei o seu conselho criterioso, para finalmente ser corrigido.
Eu dirigi ontem, 14 km, desconectando a sonda.
Nenhuma luz estava acesa no painel.
Obviamente, o Audi Group não planejou acender uma luz sobre o Skoda, Félicia especial, 1995 ...
Quando o sensor lambda é desconectado, não encontro diferença no ruído da direção ou do motor em comparação com o habitual; Suponho que haverá excesso de consumo; o computador não recebe tensão da sonda, ele deve incluir o volt 0?
Depois de muitas milhas, a sonda deve ser trocada; se estiver fora de ordem (fora de ordem, porque usado), que tipo de defeito aparece? (Quais foram os seus sintomas O ex-Oceano?) Um colega me disse que estava ocioso; portanto, não é o mesmo comportamento de quando está desconectado. Portanto, uma tensão deve estar presente e pode ser o máximo, porque as falhas indicam falta de gasolina, a calculadora acreditando ver em sua sonda uma mistura muito rica.
É assim que funciona?
Você diz que, aquecendo eletricamente a sonda, ela é atraída (enganada) e começa a regular, economizando consumo?
Se eu desconectar a sonda (apenas fazendo viagens de km 5) e depois de um quilômetro, colocar o volt 1 no soquete da calculadora, você acha que economizaria combustível? mas haveria defeitos, se os diferentes parâmetros não estiverem em adequação (intraduzível :D ) e que o motor está frio? É possível fazer isso? Existe um risco de interrupção ou deterioração da calculadora?
Na sonda existe o 3 filho; Suponho que -, o + 12v e a tensão de retorno de 0 para 1,1volt? é assim que funciona?
obrigado
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Andre
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pela Andre » 28/11/05, 00:19

Bom Dia,
Eu só vou escovar a sonda rapidamente, porque levaria muito tempo para dizer tudo.
Normalmente ele gera um sinal ondulado no nível alto de oxigênio do 0,1 volts, de modo que a mistura é ruim e a mistura rica do domnc do baixo nível de oxigênio do 0,9, se você medir com um osciloscópio, ele varia entre os volts do 0,35 e do 0,60 aproximadamente, mas não dança. ,
Não tente substituir o sinal por uma fonte ajustável simples, pois você não conseguirá nada, é a tensão interna do computador que se opõe a esse sinal que deve ser alterada e, novamente ... a sonda a ser operacional. o motor não deve estar em marcha lenta sem carga, o escapamento deve estar quente, deve ser ventilado para o exterior por via aérea,
Se você desconectar o mecanismo, também será um pouco melhor, pois a proporção 12 mais rica, em vez do 14,7
com uma proporção de 12, obtemos mais potência no motor
a potência máxima é às custas do consumo.
Essa é a situação em que fazemos pequenas viagens.
O que altera a sonda c é gasolina com chumbo (exemplo de 100LL)
é preciso um 500km com esse combustível e a sonda está contaminada,
Não é necessário limpá-lo se você estiver usando um solvente Kaput.
outro problema a conexão elétrica deve ser de primeira classe, falamos de milivolts.
Se você usa a maior parte do tempo seu veículo na cidade, a sonda não dura muito e não vale a pena alterá-la, a menos que você pretenda fazer a ótima viagem,
mudança é verifica consolidação, você verá a diferença.
Outro mês da 6 na cidade é como uma sonda antiga.

André
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lau
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pela lau » 28/11/05, 10:56

Você tem moral para colocar acetona em um diesel!
Eu ficaria muito curioso sobre os efeitos a médio e longo prazo deste poderoso desengordurante no motor.
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O número de moléculas de uma gota de água é igual ao número de gota que contém o Mar Negro!


 


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