O combustível do Bingo
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Parece muito com o combustível aquático, que de fato consumia o carbono de seus eletrodos, que tinham que ser trocados regularmente, acho que o gás produzido era COH2 (muito perigoso para inalar) ... Parece ser o mesmo com combustível de bingo.
De acordo com minha lembrança, o site oficial do aquafuel falou de um rendimento (térmico / elétrico) de 144%, é muito pouco para poder executá-lo em um loop (mínimo de 300% ... e as coisas sérias start)
Eles conseguiram executar um grupo de 5Cv com:
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/bfr5hpfr.htm
Infelizmente não consigo ver as fotos .... então não consigo responder a uma pergunta básica: quem estava ligando o gerador de gás? Se for o próprio grupo, teremos dado um grande passo em direção ao motor da água ... se for a corrente do setor ... teríamos que calcular a eficiência e, se for menor que 300% (isso Eu acho que) não há muito o que esperar deste sistema de transporte. (por outro lado, quem está em gegelec .... ganhará 50% de energia térmica ... Menos os custos em carbono e água)
De acordo com minha lembrança, o site oficial do aquafuel falou de um rendimento (térmico / elétrico) de 144%, é muito pouco para poder executá-lo em um loop (mínimo de 300% ... e as coisas sérias start)
Eles conseguiram executar um grupo de 5Cv com:
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/bfr5hpfr.htm
Infelizmente não consigo ver as fotos .... então não consigo responder a uma pergunta básica: quem estava ligando o gerador de gás? Se for o próprio grupo, teremos dado um grande passo em direção ao motor da água ... se for a corrente do setor ... teríamos que calcular a eficiência e, se for menor que 300% (isso Eu acho que) não há muito o que esperar deste sistema de transporte. (por outro lado, quem está em gegelec .... ganhará 50% de energia térmica ... Menos os custos em carbono e água)
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Gostaria de esclarecer uma coisa: falar em litros de gás não comprimido não é de todo significativo para energia.
Deixe-me explicar: o hidrogênio é 27 vezes (me parece) mais leve que o ar, 1000 vezes mais leve que a água, 1.25 (mais pesada que os derivados de petróleo). Eu atravesso a água para facilitar o entendimento.
Isso gera uma proporção total de 27 x 1000 / 1.25 = 21
Isso significa que um litro de H2 na atmosfera pesa tanto (= tem uma massa de) quanto 1/21 600 litros de gasolina ... ou 0.046 ml de gasolina. .. não é nada.
Então é necessário levar em consideração as potências caloríficas (massa obviamente): A ICP de H2 = 120 kJ / kg e de gasolina é 000 kJ / kg
Finalmente 1 L de H2 no ar é equivalente a 0.046 x 120 / 000 = 40 mL de gasolina.
Portanto, 1080 litros são, na melhor das hipóteses (já que o H2 é um dos gases mais energéticos, exceto certos compostos químicos complexos) equivalentes a 1080 x 0.14 = 150 mL de gasolina, ou seja, 0.15 L ... Ou o suficiente para abastecer um motor de 0.5 kW ou cerca de 0.7 hp.
Podemos conseguir isso, penso em um resultado equivalente quando se fala em deslocamento ... um motor de 2 L a 3000 rpm consome 5 metros cúbicos de ar por minuto (sabendo que são necessários 15 g de ar por um g) combustível ... eu deixei você fazer os cálculos de volume) .... então não planeje alimentar um motor de carro com 1080 L / h
Deixe-me explicar: o hidrogênio é 27 vezes (me parece) mais leve que o ar, 1000 vezes mais leve que a água, 1.25 (mais pesada que os derivados de petróleo). Eu atravesso a água para facilitar o entendimento.
Isso gera uma proporção total de 27 x 1000 / 1.25 = 21
Isso significa que um litro de H2 na atmosfera pesa tanto (= tem uma massa de) quanto 1/21 600 litros de gasolina ... ou 0.046 ml de gasolina. .. não é nada.
Então é necessário levar em consideração as potências caloríficas (massa obviamente): A ICP de H2 = 120 kJ / kg e de gasolina é 000 kJ / kg
Finalmente 1 L de H2 no ar é equivalente a 0.046 x 120 / 000 = 40 mL de gasolina.
Portanto, 1080 litros são, na melhor das hipóteses (já que o H2 é um dos gases mais energéticos, exceto certos compostos químicos complexos) equivalentes a 1080 x 0.14 = 150 mL de gasolina, ou seja, 0.15 L ... Ou o suficiente para abastecer um motor de 0.5 kW ou cerca de 0.7 hp.
Podemos conseguir isso, penso em um resultado equivalente quando se fala em deslocamento ... um motor de 2 L a 3000 rpm consome 5 metros cúbicos de ar por minuto (sabendo que são necessários 15 g de ar por um g) combustível ... eu deixei você fazer os cálculos de volume) .... então não planeje alimentar um motor de carro com 1080 L / h
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e para aquecimento central?
É mais econômico aquecer eletricamente com resistores ou produzir combustível de bingo para uma caldeira a gás?
Além das diferenças de rendimento entre um radiador elétrico e uma caldeira a gás (o que são?), Deve-se levar em conta que na França o custo do kwh elétrico é 3 vezes maior que o do gás natural (dados 96).
Em resumo: você deve produzir seu próprio gás graças à EDF ou comprar gás urbano da GDF?
É mais econômico aquecer eletricamente com resistores ou produzir combustível de bingo para uma caldeira a gás?
Além das diferenças de rendimento entre um radiador elétrico e uma caldeira a gás (o que são?), Deve-se levar em conta que na França o custo do kwh elétrico é 3 vezes maior que o do gás natural (dados 96).
Em resumo: você deve produzir seu próprio gás graças à EDF ou comprar gás urbano da GDF?
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aparentemente, o rendimento, como eu já disse, é de cerca de 150% no combustível aquático ... atenção isso não significa que haja uma sobriedade (e, portanto, a possibilidade de fazê-lo girar), de fato comparamos uma energia elétrica (entrada) com uma energia térmica (saída) No entanto, não sabemos como converter (no momento) 100% da energia térmica em energia elétrica ....
Nesse sentido, seria mais econômico usar um combustível de bingo ou aquafuel do que um aquecedor elétrico de 100 ... ainda é necessário levar em consideração os custos de carbono (que é consumido)
Um radiador elétrico tem uma eficiência de 100% .... por definição, mesmo que toda a corrente que passa por lá seja transformada em calor.
Uma caldeira a gás recente tem um rendimento de 90% .... às vezes 110% para isso com condensação (mas é um abuso de linguagem)
O custo do kWe é três vezes maior que o do gás? E é normal, as taxas são calculadas em comparação com a tecnologia de transformação de energia térmica em energia elétrica e atualmente estamos em torno de 3% (mesmo que alguma turbina a vapor atinja 30%, parece-me)
em resumo: não pude responder, pois não tínhamos dados suficientes sobre combustível de bingo (carbono em particular)
Nesse sentido, seria mais econômico usar um combustível de bingo ou aquafuel do que um aquecedor elétrico de 100 ... ainda é necessário levar em consideração os custos de carbono (que é consumido)
Um radiador elétrico tem uma eficiência de 100% .... por definição, mesmo que toda a corrente que passa por lá seja transformada em calor.
Uma caldeira a gás recente tem um rendimento de 90% .... às vezes 110% para isso com condensação (mas é um abuso de linguagem)
O custo do kWe é três vezes maior que o do gás? E é normal, as taxas são calculadas em comparação com a tecnologia de transformação de energia térmica em energia elétrica e atualmente estamos em torno de 3% (mesmo que alguma turbina a vapor atinja 30%, parece-me)
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sim não ... não está na moda agora então eu transfiro tudo ..
Ainda me pergunto como naudin foi capaz de apertar o cinto !!!
Preciso de mais informações, fico com fome!
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Atenção, LOOP OPERATION realizada:
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/bfrclfr.htm
o círculo está completo ... então o ca se torna EXTREMAMENTE interessante .... Gostaria de saber a massa de carbono consumida para fornecer um cálculo resumido do rendimento ...
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/bfrclfr.htm
o círculo está completo ... então o ca se torna EXTREMAMENTE interessante .... Gostaria de saber a massa de carbono consumida para fornecer um cálculo resumido do rendimento ...
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econology escreveu:aparentemente, o rendimento, como eu já disse, é de cerca de 150% no combustível aquático ... atenção isso não significa que haja uma sobriedade (e, portanto, a possibilidade de fazê-lo girar), de fato comparamos uma energia elétrica (entrada) com uma energia térmica (saída) No entanto, não sabemos como converter (no momento) 100% da energia térmica em energia elétrica ....
Nesse sentido, seria mais econômico usar um combustível de bingo ou aquafuel do que um aquecedor elétrico de 100 ... ainda é necessário levar em consideração os custos de carbono (que é consumido)
Um radiador elétrico tem uma eficiência de 100% .... por definição, mesmo que toda a corrente que passa por lá seja transformada em calor.
Uma caldeira a gás recente tem um rendimento de 90% .... às vezes 110% para isso com condensação (mas é um abuso de linguagem)
O custo do kWe é três vezes maior que o do gás? E é normal, as taxas são calculadas em comparação com a tecnologia de transformação de energia térmica em energia elétrica e atualmente estamos em torno de 3% (mesmo que alguma turbina a vapor atinja 30%, parece-me)
em resumo: não pude responder, pois não tínhamos dados suficientes sobre combustível de bingo (carbono em particular)
Carbono, em bingocombustível, é consumido não consumido
É depois de consumido ...
: ph34r: a propósito, pequena pergunta, na França, as contas de gás são ne m³ ou em Kjoules como na Bélgica?
Eu gostaria de saber
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Isto não é porque nós sempre disse que é impossível que não devemos tentar
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21/03/08, 18:33Um assunto postado no forum : motores especiais, patentes, redução de consumo de combustível
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19/02/08, 13:53Um assunto postado no forum : motores especiais, patentes, redução de consumo de combustível
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20/10/05, 17:32Um assunto postado no forum : motores especiais, patentes, redução de consumo de combustível
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