Crispus escreveu:Parece-me que só podemos considerar o motor verdadeiramente “quente” quando o termóstato abre e deixa o LDR ir para o radiador?
O termostato já está aberto depois de 15 km do meu carro e estamos longe de colocar as mãos na mangueira que vai para o radiador. (a jusante do termostato). No entanto, ainda não está muito quente em todos os lugares, especialmente no coletor de admissão.
Isto é algo normal, aspira muito ar fresco com o qual arrefece e tem uma grande superfície de troca. Por outro lado, aquece principalmente ao nível da sua fixação à cabeça do cilindro onde a superfície é quente (95°?), mas a superfície de contacto é fraca.
O ar ambiente sob o capô não excede (50°?) durante a condução (para uma temperatura externa de 20°).
A+