Capt_Maloche escreveu:agradável a sua página no lambda
diga-me, você não teria o "programa básico" de gerenciamento de injeção com os parâmetros matemáticos que conhecemos em que% cada sensor atua?
se o programa que você está falando parece muito chato
para idosos sistema de injeção única que controlam a injeção de parâmetro principal é sensor de depressão no MAP ingestão, portanto, controlar os dados são tporeationel tand een colocar a estrada que o sytem não está funcionando na sonda Lambda
O simples é cortar papel 4 + B volts edepression do motor e sonda alimentar tlui representar um potenciômetro simplesmente ajusta a tensão função tem solução inferior, na realidade, simula como se o veículo tem rolado em 4000 metros de altitude ,
ele pode simplesmente virar o potenciômetro tornou-se muito pobre como o motor totalmente ajustável para faiblie
Para a hora, simplesmente deconecter sensor de oxigênio e retirar um nome de arquivo na borda da mesa, conectar um multímetro em 2 volts escala e ajustar cadeira de rodas para uma leitura de volts 0,1
tem 0,4volts que 14,7 rácio
o SYTEM é auto-reguladora, se variar a posição da accelelrateur compensa não exige ajuste de ajuste muito.
Com a experiência, você pode ajustar para o ouvido, sem um multímetro simplesmente empobreceu com potentiomentre até sentir uma ligeira perda de potência e voltar um pouco para trás, apenas para recuperar o poder esta é a relação mais à direita custo ..
Quando fonctione com uma água doping deve légerment apauvire, o volume de vapor de água tomou o lugar de um determinado volume de ar no cilindro é por esta razão que devemos apauvrire, na verdade, ele se encaixa com o oxigênio que o motor a jusante ..
André
