Comentários sobre produtos de limpeza de motores (Bardhal, Facom ...)

Transportes e novo transporte: energia, poluição, as inovações do motor, carro-conceito, veículos híbridos, protótipos, controle de poluição, normas de emissão, impostos. não modos de transporte individuais: transportes, organização, carsharing ou carpooling. Transporte sem ou com menos petróleo.
dede2002
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Re: Revisão de Bardhal, Facom ...

pela dede2002 » 09/11/19, 12:41

Christophe escreveu:
GuyGadebois escreveu:(Broââps ...!)
https://www.lefigaro.fr/automobile/2008 ... lleur-.php


Foi o que eu pensei : Cheesy:

Os resultados são, no mínimo, instrutivos (http://www.autoplus.fr). Não são os combustíveis premium, ainda apresentados pelos petroleiros, que ganham os preços mais altos em termos de consumo e economia. Outra lição: nenhuma marca é consistente de um tipo de combustível para outro.

(...)

Para o diesel, é novamente o combustível Leclerc (1,25 € / l) que é colocado no degrau mais alto do pódio com 9,20 € / 100 km. Curiosamente, os quatro prêmios são os mais caros para comprar (com o padrão Total) e usar. O cassino Super Diesel (1,38 € / l) no 14e e o último lugar com o 10,50 € por km do 100.

Conclusão de nossos colegas, que compartilhamos: "O melhor economizador? É você! "


Mouahaha!

Um bom consumo de mais para os prêmios pode não significar mais entupimentos ... ou não! : Cheesy:


Lá eles falam em Euro / 100km, não em litros a cem ...
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Re: Revisão de produtos de limpeza / remoção de escória (Bardhal, Facom ...)

pela Christophe » 23/11/19, 17:49

dede2002 escreveu:Lá eles falam em Euro / 100km, não em litros a cem ...


Sim, absolutamente ... Eu sempre peço para ver os relatórios dos testes de longo prazo anunciados pela Total ... não é TOTALMENTE aceitável anunciar esse tipo de teste sem provar isso em uma publicação pública (pelo menos com uma resumo do relatório técnico de algumas páginas) ...
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Re: Revisão de produtos de limpeza / remoção de escória (Bardhal, Facom ...)

pela Christophe » 23/11/19, 17:56

Então, aqui terminei com o produto 1er Facom: na verdade, a ociosidade a frio parece mais estável nos primeiros segundos, bate um pouco menos ... mas nada milagroso e é muito subjetivo quando coloco o 10% gasolina é a mesma.

Descobri que outro aditivo pode ser mais adequado a um trilho comum ... o manual ainda é evasivo ... exceto que eles falam sobre todos os quilômetros 5000 ... e preventivamente (o injetor de limpeza c ' estava curando e todos os km 20 000 ... antes da mudança para o CT! : Cheesy: : Cheesy: Então imagino que o outro esteja mais "concentrado")

Facom_HDI.jpg
Facom_HDI.jpg (79.45 Kio) Acessado vezes 2298


Facom_HDI_2.jpg
Facom_HDI_2.jpg (103.38 KIO) Acessado vezes 2298


Então eu uso qual no 1er? : Cheesy:

Caso contrário, aqui está o facom de alcance (bastante completo) que pode ser encontrado em um departamento da Leclerc (clique para ampliar):

Facom_gamme.jpg
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Re: Revisão de produtos de limpeza para limpeza de motores (Bardhal, Facom ...)

pela Christophe » 23/11/19, 18:06

Eu encontrei esse assunto que dá aviso sobre aditivos de motor
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Re: Revisão de produtos de limpeza para limpeza de motores (Bardhal, Facom ...)

pela GuyGadebois » 23/11/19, 18:18

Eu tinha comprado pó de dissulfeto de molibdênio que adicionei ao óleo do motor meu Xantia HDI (que fazia o 300 000 km antes de explodir em um javali ...), o motor estava mais silencioso, respondeu melhor e a conso caiu cerca de 0.5L. Também podemos colocar um 2T e uma caixa de velocidades.
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Re: Revisão de produtos de limpeza / remoção de escória (Bardhal, Facom ...)

pela Christophe » 27/11/19, 11:17

Christophe escreveu:Então eu uso qual no 1er? : Cheesy:


a) Ontem, coloquei o produto facom HDI na íntegra com um óleo diesel não premium, mas com a marca.

O total anterior foi premium Leclerc e eu consumi mais do que o habitual ... (mas digitei mais também para seguir as recomendações do produto: aceleração + franca).

b) Alguns dias atrás, acho (com 90% de certeza) que tive uma regeneração do FAP:

- isso também pode explicar por que eu consumo mais
- Eu notei isso porque em uma rota da estrada 30 km (motor quente antes) porque perdi cerca de km de autonomia 200 de acordo com o computador de bordo, então pensei em um vazamento de combustível (!) ... durante uma regeneração, a sujeira instantânea do consumo em flecha e no meu carro o computador de bordo não leva isso em consideração ...
- Essa regeneração está ligada ao desprendimento de partículas no motor, talvez ...?
- a última regeneração (e o 1ere que acredito desde março de 2017 que possuo este carro) datada de janeiro de 2019 .... então existem cerca de km de 15 000 ...

É uma pena que o computador não indique nada e não tenha histórico de regeneração ...

Histórico visível pelo menos porque existe um histórico nos defeitos: o OBD indica a regeneração parcial (abortada) por um código de erro dedicado PXXXX. Para uma recuperação completa, nunca vi nada ... então acho que não!

c) Havia um pouco de aditivo 1er (havia combustível 5L) ... e pense nisso: é um pouco de homeopatia e altas diluições, pois você nunca esvazia completamente um tanque : para que sempre permaneçam vestígios (goma) de todos os aditivos que são colocados em um tanque durante a vida útil do carro!
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Re: Revisão de produtos de limpeza / remoção de escória (Bardhal, Facom ...)

pela jean.caissepas » 02/11/20, 10:46

Meus únicos testes são a adição de 25% de óleo vegetal no 306D (não turbo, não HDI), no 3 completo:
Mais torque em baixas rotações, leve melhora na aceleração, ...

Mas o efeito passa depois de alguns meses ...

Nenhum milagre.

TENHA CUIDADO, o óleo vegetal engrossa abaixo de 5 ° C. Não faça isso no inverno (exceto adicionar um aquecedor de combustível a montante)!
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porque o futuro não deve morrer.


 


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