Novo transporte: inovações, motores, poluição, tecnologias, políticas, organização ...Modificação de solex

Transportes e novo transporte: energia, poluição, as inovações do motor, carro-conceito, veículos híbridos, protótipos, controle de poluição, normas de emissão, impostos. não modos de transporte individuais: transportes, organização, carsharing ou carpooling. Transporte sem ou com menos petróleo.
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pontaria
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Modificação de solex

não lu mensagempela pontaria » 31/03/07, 21:36

Bonsoir à tous,

Caído por acaso via gugule neste forum, Busco seu conselho para um projeto.
Minha esposa cavalga em solex, isso é certo, não é verde, mas é sempre melhor que um carro ...
Por outro lado, admito que sempre me preocupo em saber que ela foi de carro, devido ao comportamento dos motoristas. :mal:

Então, eu quero proteger o dispositivo dele: adicionar indicadores reais, luzes de posição e farol que realmente acenda.
Como o motor solex não produz nada famoso, eu quero colocar uma pequena bateria de motocicleta de 12V para poder mexer com um feixe de história para alimentar a usina intermitente e os lobos.

Único problema, será necessário recarregar a criatura ... No começo, pensei em um hub-dínamo de bicicleta em 12V, exceto que ele cospe apenas 0,5A, para recarregar, mesmo a 30 km / h, não acredite.

Como alternador de carro pequeno, receio que ele queime a bateria (pensei em um sistema de cinto com retorno na roda traseira para girá-lo, mas se for muito forte, não será punição).

Solar, não me importo, ainda deve haver espaço para os sensores e tenho medo de transformar sua máquina em uma asa delta para ter superfície suficiente. E os sensores são caros ...

Portanto, se por acaso alguns de vocês tiverem idéias para chegar a essa modificação, estou interessado! Por último, sou uma adega monumental em eletricidade (além da base, é claro ...) e a eletrônica é pior ... : Mrgreen:

Obrigado antecipadamente por suas luzes! : Wink:
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não lu mensagempela delnoram » 31/03/07, 22:37

O farol que realmente acende é ver ou ser visto, deixe-me explicar:
Ver um farol eficiente consome muito, ver um farol LED é bastante eficiente e consome significativamente menos.
Obviamente você tem que fazer isso sozinho :| , LEDs brancos na frente, vermelho, amarelo ou laranja tipo AllnGaP na parte traseira (vermelho e laranja são muito próximos na cor e amarelo o suficiente "laranja para piscar).
Eu deixei minha bicicleta STOP leve e durante o dia ela é visível, pois os veículos que chegam atrás de mim reagem assim que eu freio :D .
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não lu mensagempela Flytox » 01/04/07, 13:17

Olá

No solex, sua bobina de iluminação produz aproximadamente 6 volts CA em velocidade máxima (33 km / h). Você pode tentar carregar uma bateria de 6 volts, mas primeiro deve ligar a alimentação. (ponte de díodos)

Outra solução.
A bobina de iluminação é relativamente pequena (em diâmetro) comparada à da ignição. Então você tem o lugar para dar muitas voltas adicionais sobre sua bobina de iluminação.
Nas novas voltas (com o mesmo diâmetro do fio), você as enrola na mesma direção que a abaixo e as conecta em série. Se você dobrar o número de voltas, não deverá chegar longe de 12 volts na mesma velocidade. (Aponte 13 volts para recarregar a bateria).

Ainda será necessário retificar a corrente com a ponte de diodos e alimentar os LEDs brancos com um desempenho muito melhor do que as lâmpadas originais, como diz Delnoram.

Para serem vistas, as crianças do bairro encontraram outra solução: colocaram plástico verde ou azul no farol. É algo que chama a atenção, porque é muito incomum na estrada. Não tenho certeza se é muito legal, mas é por uma boa causa.

Olá.
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não lu mensagempela zac » 01/04/07, 13:44

bem-vindo

o mais simples, o mais barato e muito eficaz.

uma bateria de motocicleta de 12 volts, diodos de scooter modernos: cospe e não consome nada. 6 horas de autonomia total da panela e você recarrega em casa.

se você mora ao sol, pode adicionar um pequeno painel solar para evitar recarregar (20cmx30cm é suficiente).

@+
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não lu mensagempela pontaria » 01/04/07, 14:12

Muito obrigado por esta informação para vocês dois! Imagem

Vou avançar em direção a um enrolamento de 12 / 13V, apenas para controlar adequadamente os sinais de mudança de direção. Também acho que a iluminação de 6V ainda é muito justa.
Os LEDs é que eu gostaria de colocar, por contras eu hesito muito. Tentei colocá-lo na minha moto sem sucesso, acabei de ganhar um colapso nervoso. No entanto, eu tive a resistência de me adaptar para não enlouquecer a fábrica, ela nunca funcionou e eu sou muito ignorante sobre eletro para me safar sozinha. A menos que agora haja kits de LED para manequins! Imagem


Ooooooo, eu não tinha visto sua resposta Zac, você foi mais rápido em responder do que eu.

Eu considerei esta solução ter visto painéis no ebay para carregar baterias de 12V. Eu só me pergunto se o nível de amperagem é suficientemente alto para carregar corretamente, pois a iluminação pode atrair muito ... Eu preciso descobrir isso. A solução do carregador também deve ser considerada, mesmo que não me pareça mais prático (será necessário adicionar um indicador de nível de carga, além do que eu imagino).

Eu cavo, eu cavo!
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não lu mensagempela gegyx » 01/04/07, 15:18

Uma nota para Flytox
A foto do seu avatar é excelente.
Somente seu tamanho grandioso, amplia a coluna da esquerda e empurra a coluna de escritos à direita.
Qual, admita que não é melhor.
No seu perfil, para o avatar, é aconselhável:
"Publique uma imagem pequena abaixo dos seus detalhes nas suas mensagens. Somente uma imagem pode ser exibida por vez; sua largura não pode exceder 150 pixels, sua altura 150 pixels e o tamanho do arquivo, não mais que 24 kb. "

Por exemplo, meu avatar tem 136 x 150 pixels.
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não lu mensagempela zac » 01/04/07, 18:39

Com o objetivo escreveu:Vou avançar em direção a um enrolamento de 12 / 13V,


bem-vindo

uma bateria carregada é 13.2v; pois é necessário um DDP de 1.4v para carregar; em vez disso, consulte 14 / 15v para o seu enrolamento (teórico 14.6).

@+
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não lu mensagempela Flytox » 01/04/07, 20:43

Bonjour à tous

zac escreveu:
uma bateria carregada é 13.2v; pois é necessário um DDP de 1.4v para carregar; em vez disso, consulte 14 / 15v para o seu enrolamento (teórico 14.6).

@+


O problema é que não existe um tipo de regulação para a tensão e a corrente fornecidas pelo volante. A tensão segue aproximadamente a velocidade do motor quando a carga da lâmpada é 'constante'.

Assim que a carga varia, quando você queima uma lâmpada, por exemplo ... a tensão aumenta instantaneamente em x volts e você queima a outra lâmpada rapidamente.

Portanto, para prever o número de voltas a carregar, sem grelhar tudo, se fizermos uma descida que acelere o motor ou você queima uma lâmpada ..... ela passa por testes.

Ou, como recomenda, você deve apontar para 14/15 volts para carregar a bateria corretamente, mas com uma proteção do tipo diodo Zener?

Gegyx

A imagem é realmente maior que a média. Vou ver para não exceder o padrão. (Simplesmente acreditava que, se o tamanho da imagem não se adequasse ao que seria rejeitado pelo software. Tudo isso ocorreria rapidamente, em vez de contar meus pixels ...)

Econologiquement seu.
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não lu mensagempela pontaria » 01/04/07, 21:20

Pergunta bestial, um regulador de carga, não seria mais fácil cortá-la quando a bateria bater?
Vi alguns em 12V / 24V que são usados ​​para carregar baterias através de painéis solares.
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não lu mensagempela crispus » 01/04/07, 21:37

Com o objetivo escreveu:Tentei colocá-lo na minha moto sem sucesso, acabei de ganhar um colapso nervoso. No entanto, tive a resistência de me adaptar para não enlouquecer a planta, nunca funcionou


A unidade de piscamento original foi projetada para piscar normalmente com duas lâmpadas de 2W, ou seja, 21W. Abaixo, considera que uma lâmpada está queimada e pisca em alta velocidade para sinalizar a falha ao motorista.

Com seus LEDs (2W para quebrar tudo), a central considera que as 2 lâmpadas devem ser trocadas ... Na verdade, é a central que deve ser substituída!

Se você não quiser mudar a usina, adicione um resistor paralelo que "consuma" os 40 W restantes, mas isso é um desastre econômico: perda desnecessária de energia em um resistor de energia muito caro ...

Para substituir a unidade de controle, use, por exemplo, um pequeno conjunto montável como 555. Existem kits de pisca-pisca (às vezes todos feitos) no Conrad e outros ...
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