Nenhuma poluição CAR
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- mediador
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Início do assunto truncado.
Bom Dia,
1) Entendo sua confusão, mas hipocrisia política é algo infelizmente comum
2) Você poderia nos dar (sem revelar tudo, obviamente) um pouco mais de informações sobre os meios de propulsão do seu veículo?
3) Se as autoridades públicas não estão interessadas, e os industriais?
sinceramente
Bom Dia,
1) Entendo sua confusão, mas hipocrisia política é algo infelizmente comum
2) Você poderia nos dar (sem revelar tudo, obviamente) um pouco mais de informações sobre os meios de propulsão do seu veículo?
3) Se as autoridades públicas não estão interessadas, e os industriais?
sinceramente
Dernière édition par Christophe o 10 / 06 / 09, 17: 35, 1 editada uma vez.
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- Eu aprendo econológico
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Caro administrador,
Bonjour.
Relativamente à família de "AIRANDSUNCAR". Eu diria até mais.
Você entra como "mappy" as coordenadas de sua partida e destino e o AIRANDSUNCAR (o mais caro) o leva de Paris a Marselha sem precisar tocar em nada. Obviamente você pode dormir, mas assim que a estrada não estiver mais em conformidade com os dados gravados, o AIRANSSUNCAR estaciona e acorda você, para que você possa assumir o controle.
Mais detalhes se você me informou de um documento de confidencialidade.
@Mais. Obrigado por fazer sua parte como o Beija-flor. ^ _ ^
Bonjour.
Relativamente à família de "AIRANDSUNCAR". Eu diria até mais.
Você entra como "mappy" as coordenadas de sua partida e destino e o AIRANDSUNCAR (o mais caro) o leva de Paris a Marselha sem precisar tocar em nada. Obviamente você pode dormir, mas assim que a estrada não estiver mais em conformidade com os dados gravados, o AIRANSSUNCAR estaciona e acorda você, para que você possa assumir o controle.
Mais detalhes se você me informou de um documento de confidencialidade.
@Mais. Obrigado por fazer sua parte como o Beija-flor. ^ _ ^
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- mediador
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é lindo ... bom demais para ser verdade ... se esconder atrás do pseudo parano não adiantará nada
seus números se perdem no ridículo e, finalmente, você perde toda a sua credibilidade científica ao falar sobre Gaia na 2ª frase do seu site ...
desculpe, não sou eu quem deve estar convencida, mas os investidores ... e com seu discurso duvido que eles sigam você ... E eu os entenderia.
Na época, perguntei qual fonte de energia você pretende usar ... Você ainda não me respondeu ...
seus números se perdem no ridículo e, finalmente, você perde toda a sua credibilidade científica ao falar sobre Gaia na 2ª frase do seu site ...
desculpe, não sou eu quem deve estar convencida, mas os investidores ... e com seu discurso duvido que eles sigam você ... E eu os entenderia.
Na época, perguntei qual fonte de energia você pretende usar ... Você ainda não me respondeu ...
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- Eu aprendo econológico
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Prezado administrador.
Algumas características do projeto "AirAndSunCars"
Veículos rodoviários sem emissões de CO2
Capaz de transportar 1 a 40 passageiros, dependendo do modelo
Autônomo ao longo de vários milhares de quilômetros a 10 km / h
Autonomia de mais de 1060 km a 130 km / h.
Custo provisório de E&D de três protótipos inferior a 1 milhão de euros.
Para alcançar esses resultados, o “AirAndSunCar” conta principalmente com:
um coeficiente de arrasto menor que 0.2
uso vantajoso dos efeitos físicos descobertos por Bernoulli, Coanda e Tesla.
Tanta coisa para minhas fontes de energia. B)
Algumas características do projeto "AirAndSunCars"
Veículos rodoviários sem emissões de CO2
Capaz de transportar 1 a 40 passageiros, dependendo do modelo
Autônomo ao longo de vários milhares de quilômetros a 10 km / h
Autonomia de mais de 1060 km a 130 km / h.
Custo provisório de E&D de três protótipos inferior a 1 milhão de euros.
Para alcançar esses resultados, o “AirAndSunCar” conta principalmente com:
um coeficiente de arrasto menor que 0.2
uso vantajoso dos efeitos físicos descobertos por Bernoulli, Coanda e Tesla.
Tanta coisa para minhas fontes de energia. B)
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- Misterloxo
- boa Éconologue!
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sim, ainda estamos aguardando informações mais específicas ...
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- Eu aprendo econológico
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Olá Senhora, Senhorita
Não apenas o "AIRANDSUNCAR" tem um Cx menor que 0.24, 4 rodas motrizes com os motores elétricos, em vez das jantes e baterias "Lithium Ion", mas também a turbina autônoma "POWER CO2", tornando um alternador capaz de fornecer 20kW 24 / 24h e 365 / 365d com um MTBF de cinco anos.
Você pode ir a Agen para ver a turbina e me ajudar a construir mais estanques e mais potentes.
Custo dos portos inferiores a 0,5 m3, capazes de fornecer 50kW / h a menos de € 1000, porque o estudo e o projeto já são realizados e validados com a pequena turbina de 50 cm de diâmetro e 30 cm de altura.
Obviamente, depois de ter informado um documento de confidencialidade, já que não posso ter uma patente por causa dos soldados.
Podemos ver juntos a estratégia a adotar porque é muito sensível.
Eu não sou um hurluberlu, atualmente tenho um trabalho de grande responsabilidade pela Honeywell Aerospace.
Obrigado por vir me ver.
Jean-Claude
336.86.66.03.50
Guillermain@blackberry.orange.fr
Não apenas o "AIRANDSUNCAR" tem um Cx menor que 0.24, 4 rodas motrizes com os motores elétricos, em vez das jantes e baterias "Lithium Ion", mas também a turbina autônoma "POWER CO2", tornando um alternador capaz de fornecer 20kW 24 / 24h e 365 / 365d com um MTBF de cinco anos.
Você pode ir a Agen para ver a turbina e me ajudar a construir mais estanques e mais potentes.
Custo dos portos inferiores a 0,5 m3, capazes de fornecer 50kW / h a menos de € 1000, porque o estudo e o projeto já são realizados e validados com a pequena turbina de 50 cm de diâmetro e 30 cm de altura.
Obviamente, depois de ter informado um documento de confidencialidade, já que não posso ter uma patente por causa dos soldados.
Podemos ver juntos a estratégia a adotar porque é muito sensível.
Eu não sou um hurluberlu, atualmente tenho um trabalho de grande responsabilidade pela Honeywell Aerospace.
Obrigado por vir me ver.
Jean-Claude
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