Os prós e contras de carros elétricos

Carros, ônibus, bicicletas, aviões elétricos: todo o transporte elétrico que existe. Conversão, motores e acionamentos elétricos para o transporte ...
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lenhador
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pela lenhador » 27/08/12, 17:25

Macro escreveu:Meu irmão táxi às vezes queima 2 tanques por dia com seu pattat tdi (ele dirige principalmente em assistência de repatriação) se um dia ele tiver que dirigir elétrico ele vai precisar de supercapacidades...[... ]
: Shock:
Dois tanques de um Passat TDI?

São pelo menos 2 x 1000 km por dia, certo?

Seu irmão só dirige na estrada? Ele tem 20 horas por dia?
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Macro
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pela Macro » 28/08/12, 09:25

Sim, às vezes ele trabalha de 17 a 20 horas por dia...Ele faz principalmente repatriamento para fins de seguro, então na verdade trabalha muito em rodovias..Ele acabou de abrir sua empresa e quer pagá-la o mais rápido possível.. .
Teoricamente tenho que comprar esse carro dele no início de 2013... É de fevereiro de 2010 e atualmente tem 195 km... Uma pequena maravilha de automóvel

Durante o fim de semana de sexta-feira, 10/08, às 16h, até segunda-feira, 13/08, às 8h, ele adicionou 9 quantidades de combustível entre 7 e 45 litros em seus dois veículos (o Passat e o Scudo de 55 lugares de seu funcionário)....
Às vezes cometo erros, mas quando se trata da minha vida privada...Raramente...
Atualmente eles moram na minha casa...eu sei quanto tempo ele fica lá por dia...

Agradece calorosamente à Renault Automobile Authority por colocar no mercado os seus Scenic, Espaces e Laguna...que representam 80% dos seus clientes...(os Dacias também começam a aparecer)...

Para o carro elétrico...desisto hoje de ver o meu novamente na estrada...estou colocando meu peso de papel à venda...
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A única coisa segura no futuro. É que não podem chance de que ele está de acordo com as nossas expectativas ...
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pela yannko » 28/08/12, 11:36

Que pena, mas é uma escolha respeitável e compreensível. As baterias são muito caras, por isso é difícil equipar-se com lítio.

Qual é o motor do Passat? 2.0 TDI CR ou IP? Qual o consumo médio por curiosidade?

Carro confiável? Qual é o seu retorno nesses 3 anos de uso? Alguma avaria?
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pela RV45 » 11/09/12, 19:52

Oi tudo,

Sim, não existem muitos terminais elétricos no momento!

para dar notícias, a da obra, a primeira foi instalada no final de julho.

O carro também chegou no final de agosto.

Na opinião de todos os primeiros utilizadores, o carro é extraordinário de conduzir.

Penso que o projecto deste novo governo sobre a facturação da electricidade é extremamente perigoso, porque no estado actual do projecto o aspecto do carro eléctrico não é tido em conta e teria como consequência a explosão de toda a factura do FED para os utilizadores de carros eléctricos.

Aviso perigo :mal:
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pela moinsdewatt » 26/09/12, 20:39

A EDF alugará veículos e terminais elétricos:

AFP 26 de setembro de 2012

O operador eléctrico francês EDF vai oferecer aluguer de médio prazo de veículos eléctricos, bem como estações de carregamento, a fim de desenvolver a utilização deste modo de transporte, disse quarta-feira um responsável do grupo.

“Para o curto prazo, o investimento num posto de carregamento não se justifica, mas representa um travão”, explicou Michel Couture, diretor de mobilidade elétrica da EDF, em entrevista ao jornal económico online La Tribune.

“Quanto ao aluguer de longa duração, assemelha-se a uma compra a crédito, pelo que suscita a mesma apreensão relativamente a um novo tipo de veículo que não é utilizado como veículo térmico”, acrescentou.

A EDF acredita, portanto, que o aluguel, sendo menos comprometedor e mais barato do que comprar, ajudará a converter muitos motoristas.

“Este aluguer de médio prazo – precisamente de 1 a 23 meses – irá permitir-nos testar o apetite dos clientes por veículos eléctricos”, disse Couture.

O jornal especifica que o grupo assinou diversas parcerias com fabricantes, incluindo uma exclusividade com a Nissan, para oferecer diversas ofertas de postos de carregamento para particulares, comunidades e empresas.

A frota deverá ser inicialmente composta por cerca de trinta veículos, incluindo Peugeot iOns. Segundo o La Tribune, estão em andamento discussões para Renault Zoé e Nissan Leaf. Estes veículos poderão então acabar no mercado de segunda mão.

“Muitos especialistas acreditam que o verdadeiro mercado para carros elétricos será o de veículos usados”, observou Couture.

A actividade será desenvolvida após a reactivação da e-Lease, empresa criada em 1998 pela EDF (accionista de 70% através da sua subsidiária Sodétrel) e pelas empresas de aluguer (30%). A sua vocação era nomeadamente desenvolver o aluguer de longa duração de veículos eléctricos.

“Mas na década de 1990, o preço excessivamente elevado, a vida útil limitada da bateria e, em última análise, a falta de abastecimento provaram ser obstáculos demasiado significativos”, explicou Couture.



http://www.boursorama.com/actualites/ed ... d5aadb4062
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pela Did67 » 20/03/13, 15:12

Onde estamos ??? Como isso está progredindo???

Alguns números para situar o debate:

(Boursier.com) – O mercado de veículos elétricos ainda permanece marginal na França. A primeira posição neste nicho é representada pelo Bluecar de Bolloré, com 1.543 matrículas em todo o ano passado. Encontramos então o Peugeot iOn com 1.409 vendas e depois o Citroen C-Zéro com 1.335 unidades entregues. O Nissan Leaf segue na quarta posição à frente do Mia que é fabricado em Heuliez, enquanto o Renault Fluence está na sexta posição com 295 matrículas.

Recorde-se que em 2012 foram registados 118.905 Clios em França. Então 1 Bluecar é vendido por 77 Clio
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Christophe
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Re: Os prós e contras do carro elétrico




pela Christophe » 09/02/17, 15:56

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bambu
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Re: Os prós e contras do carro elétrico




pela bambu » 04/03/17, 18:02

Excelente!

Isso apenas mostra que a tecnologia evoluiu, mas as pessoas não:
O problema freudiano mencionado no vídeo continua presente: o homem sempre precisa de um carro grande que faça barulho...
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Produção Solar + VE + VAE = curta eletricidade ciclo
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Re: Os prós e contras do carro elétrico




pela Remundo » 04/03/17, 19:04

no híbrido, os fabricantes demoraram muito... e ainda estão se arrastando muito.
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thibr
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Re: Os prós e contras do carro elétrico




pela thibr » 27/04/21, 12:07


Neste vídeo, estou falando sobre o carro elétrico. Depois de um pequeno comentário sobre o transporte, estamos interessados ​​nas questões levantadas pelas baterias. Não hesite em usar as marcas de tempo para encontrar o caminho até lá:

enquanto espero pela sequência : Wink:
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