Honda Accord Hybrid

Este sedan comercializado no 2004 é o mais recente modelo híbrido oferecido pela Honda.

Movido por um motor i-VTEC de 6 cilindros de 255cv, o Accord é a continuação de uma certa ideia da “estratégia híbrida” do fabricante que é oferecer uma versão híbrida de seus modelos, em oposição ao Toyota Prius ou o Insight que são modelos desenvolvidos exclusivamente para o híbrido.

Como o Civic Hybrid, o sistema de sincronização e elevação de válvulas variáveis ​​i-VTEC (sistema de controle eletrônico de sincronização e elevação de válvulas) permite que os cilindros do motor sejam controlados para melhor gerenciar o consumo de combustível do veículo, conforme necessário.

Quando parado, o motor térmico é desligado e dá a partida rapidamente em três cilindros com o motor elétrico em apoio. Os seis cilindros serão acionados se a demanda de energia ainda for importante. No modo cruzeiro, o carro funciona com três cilindros com três cilindros e o motor elétrico de reserva, em caso de necessidade de fortes acelerações.

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Segundo o fabricante, o consumo chegaria a 8,1 l / 100 km na cidade e 6,1 l / 100 km na rodovia para comparar com um litro 2 Accord que consome 10.7 l / 100 km e 6,5 l / 100 km (Ademe).

A comparação entre os dois veículos é interessante para decifrar a filosofia do fabricante já que (deixando de lado o critério econômico já que o custo adicional causado pelo híbrido neste veículo é
muito importante), embora seja mais eficiente que os litros 2 em termos de
consumo, modelo 3 litros Cilindro 6 híbrido desenvolve cavalos 100
além disso.

Editor: Etienne Joly, Serviço de Ciência e Tecnologia
Embaixada da França no Japão
transport@ambafrance-jp.org
359 / MECA / 1576

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