Honda FCX Clarity em hidrogênio

A célula de combustível do carro Honda FCX Clarity, 1ere para os consumidores Fonte das figuras e dados: Honda.com

O Honda FCX Clarity é um automóvel elétrico movido a uma célula de combustível movida a hidrogênio. Portanto, ele apenas rejeita água, mas seus resultados gerais não são tão interessantes (veja abaixo).

É derivado da série “Honda Accord Hybrid” com uma célula de combustível do tipo V Flow 1.

É um carro de 5 lugares e 5 portas, disponível em produção limitada desde junho de 2008 no Japão e nos Estados Unidos.

honda fcx clareza

Introdução

Uma célula de combustível transforma hidrogênio em eletricidade com eficiência da ordem de 40% ou mais.

O hidrogênio é armazenado no FCX sob alta pressão em um tanque especial. Deve, portanto, ser abastecido com hidrogênio (que não está circulando nas ruas no momento).
Existem apenas 4.1 kg (equivalente a 15,2 L de gasolina) de hidrogênio armazenado a 350 bar.
Mas devido à alta eficiência de conversão, esses 4,1 kg ainda permitem um alto alcance de cerca de 450 km.

Ou um consumo de gasolina “virtual” equivalente de 15,2 / 4,5 = 3,38 L / 100.

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Mas a realidade é menos interessante porque é preciso levar em conta os custos energéticos da síntese e transporte do hidrogênio que não existe no estado natural.

Para gasolina e diesel também (dizem os puristas), mas sua energia incorporada está entre 10 e 20% de sua própria energia. Enquanto para o hidrogênio é muito mais. O mesmo se aplica às descargas que, em última análise, são apenas "movidas" do carro para a unidade de geração de hidrogênio.

Carros a hidrogênio, portanto, estão longe de serem tão limpos quanto os panfletos querem que acreditemos, mas
vejamos com mais detalhes esse FCX, que ainda é interessante tecnologicamente.

História (da Wikipedia) dos protótipos de conceito FCX
- 1999 setembro: Honda FCX-V1: motor a hidrogênio e Honda FCX-V2: motor metanol
- Setembro de 2000: Honda FCX-V3: motor Supercapacitor, testado em público
- 2001 de setembro: Honda FCX-V4: versão atualizada do FCX-V3
- Dezembro de 2002: Honda FCX
- Junho de 2008: Honda FCX Clarity (mostrado nesta página)

Dimensões e desempenho geral

- Comprimento: 4834 mm
- Largura: 1847 mm
- Altura: 1468 mm
- Peso: 458 kg
- Motor elétrico síncrono CA de ímã permanente
- Potência: 134 hp - 100 kW
- Torque: 256 Nm a 3056 rpm
- Consumo em kg de hidrogênio por 100 km: 0,93 / 0,81 / 0,87 kg de H2 / 100km (cidade / estrada / combinado)
- Autonomia média: 450 km
- Tanque: 4,1 kg a 350 bar
- Combustível: hidrogênio comprimido (podemos encontrar alguns em algumas bombas nos EUA desde 2007)

Célula de combustível de fluxo vertical (fluxo V)

célula de combustível v fluxo

Esta célula de combustível de fluxo vertical desenvolvida pela Honda é “revolucionária”. O design vertical permite maior eficiência e compacidade, há mais espaço na cabine e sob o capô. Portanto, a tecnologia Powertrain pode ser usada no Clartity.

Como o V Flow funciona

Uma célula de combustível produz eletricidade no veículo. Ele transforma o hidrogênio armazenado a bordo em eletricidade, oxidando-o com o oxigênio do ar. Assim, a eletricidade alimenta o motor elétrico e também uma bateria (possivelmente). Os únicos produtos da reação são o calor e a água.

A célula de combustível utilizada é uma célula de membrana que separa os prótons dos elétrons. Várias centenas de membranas são unidas em série.

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carro de hidrogênio

1. O H2 chega no lado do ânodo na célula a combustível, usando um catalisador (platina), o hidrogênio é quebrado em elétrons e prótons.
2. Os elétrons são encaminhados através de um circuito elétrico para produzir eletricidade.
3. Os prótons passam através da membrana polimérica.
4. O oxigênio (do ar) entra no lado do cátodo e se combina com elétrons e prótons para formar água.

Os avanços nas células de combustível percorreram um longo caminho desde que a Honda lançou seu programa.

célula de combustível do motor

O FXC Clarity é oferecido atualmente exclusivamente para aluguel por $ 600 / mês, ou cerca de € 450 / mês.

algumas fotos

honda fcx clareza
honda fcx clareza
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mais:
- o site oficial da Honda (Em Inglês)
- No forums: Hondea FCX Clarity, carro de célula a combustível 1ere no mercado
- Estação individual de hidrogênio por cogeração a gás casa

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