Hybride HDi Citroen C-Cactus

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No governado Citroën CNG C3, esperávamos há muito tempo, aqui está o primeiro híbrido Hdi apresentado publicamente por um fabricante francês: Citroën.
O preço de venda deve ser razoável, mas um marketing incerteza preocupante permanece hipotética.

O C-Cactus foi apresentado em estreia mundial no salão de Frankfurt 2007.

Híbrido Citroën C-Cactus

Citroën desenvolveu um conceito de sedan pequeno (4,2 1,8 metros metros de comprimento largura) equipadas com um HDi de propulsão híbrida para o preço de uma entrada-C4.

Seu powertrain híbrido diesel combina um motor diesel HDi de 70 DIN cv (com filtro de partículas DPF) e um motor elétrico que fornece energia adicional 30 DIN hp. Ele exibe uma 3,4 consumidor l / 100 km e uma emissão CO2 nível de 78 g / km. desempenho excepcional para um veículo de sua categoria.

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Além disso, o C-Cactus utiliza uma proporção elevada de materiais reciclados ou recicláveis.

Citroën anuncia que, se (assim a sua comercialização continua a ser hipotético) layout de produção teve que ser, não custa mais do que um midrange sedan familiar. Isto é devido a uma variedade de novos materiais e um design aerodinâmico que tem reduzido o número de peças usadas em suma, um retorno à sobriedade (pelo menos aparente)? Há pouco mais de partes 200 compõem o interior do C-Cactus, quase duas vezes menos do que um hatchback convencional de tamanho idêntico.

Apesar de sua sobriedade, muitos equipamentos como ar condicionado automático e um sistema de áudio topo de linha são integrados (veja abaixo) ...

O retorno ao carro econômico? Esperamos que sim ... se a Citroën decidir comercializá-lo um dia ...

características técnicas do Cactus Citroën

- Dimensões

Duração: 4 200 mm
Largura: 1 800 mm
Altura: 1 490 mm
Distância entre eixos: 2 800 mm
peso total: 1 306 kg (baterias de tabuleiro)

- Desempenho e consumo

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Velocidade máxima: 150 km / h
consumo de combustível combinado: o 3,4 / 100 km
Emissões CO2: 78 g / km

- Corrente de tração híbrida diesel

motor diesel HDi com 70 FAP ch e relatórios BVA 5
30 hp motor eléctrico alojado na carcaça da embreagem
o modo ZEV

- Aerodinâmica

Cx: 0,35
m² 0,8: CdA

- Conexão de aterramento
plataforma C4

- Equipamento principal

sistema de navegação com tela de toque
Mobile Reader MP3 com fazer ecrã táctil escritório chave de ignição
ar condicionado automático
sistema de áudio premium
Limitador / controle de cruzeiro
Travão de Estacionamento Eléctrico


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