Carta aos deputados sobre o E85 e Total


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Carta enviada aos membros e uma sénéteur de Seine Maritime por Armand Legay, Mestre em Sociologia e autor do estudo DEA biocombustível álcool

Em Le Havre em fevereiro de 22 08

senhores

O escândalo não é apenas a recusa de óleo de introdução dos biocombustíveis no diesel como o grande, 5 noite 75 2008% para e de cobrar 500 milhões de consumidores. É também em outras posições.

Com efeito, a Carta para o desenvolvimento da indústria do bioetanol E85 foi assinado em novembro de 13 2006 sob a égide do Primeiro-Ministro da Era, Dominique de Villepin. Ao assinar, distribuidores de combustíveis (varejo e petróleo), os fabricantes de automóveis (PSA Peugeot Citroen, Renault, Ford, Saab, Volvo), os produtores de etanol (CGB, AgPb, AGPM) e Estado comprometeu-se a assegurar o lançamento em 2007 e desenvolvimento na França do sector E85 bioetanol.

Com esse biocombustível plano de governo a partir de janeiro 2007, bombas 600 E85 (85% de etanol, 15% de gasolina) deve ser instalado no hexágono, cuja 40% pela Total Elfina, ou existem apenas 200 de instalado e até mesmo com as discriminações ostensivas na região HAVRAISE onde o produto é E85.

Na verdade, há um paradoxo na implementação destas bombas em Seine Maritime, em relação à sua localização. Por exemplo, em Le Havre nenhuma bomba é instalado quando a região de Rouen seis, que está sendo instalado.

No território da aglomeração Le Havre, de modo que o deserto para este combustível renovável, quando o eleito da República, controversos ou apoiantes são contra (a ponta dos lábios) ou defender a criação de duas centrais carvão, quando nós somos uma região ou área (dependendo do tempo) o mais poluído da França.

E eles sabem, esses funcionários eleitos, que o sequestro CO2 não é desenvolvido, bem como a sua assimilação pelas plantas marinhas exploradas.

O atraso que persiste neste plano vem de uma direção diferente, tomada pelo presidente Sarkozy com as conclusões do ambiente Grenelle outubro 2007 que tem sido uma distração mídia.



Estes resultados indicam a escolha feita pelo governo Fillon contrária à de Villepin sobre biocombustíveis, especialmente o bioetanol (que seria tão prejudicial como o óleo sobre o efeito estufa) com o plano lançado pelo E85 passado. O Presidente da República, no discurso de encerramento Grenelle do meio ambiente, em seguida, prevê um estudo realizado pela ADEME, Agência do Ambiente e Gestão de Energia, para aumentar ou alcançar as dúvidas os biocombustíveis de primeira geração. No entanto, ele anunciou que a escolha que parece mais sensata é os biocombustíveis de segunda geração que usam outras plantas como alimento e outros processos de fermentação e de liquefacção de biomassa (ver esta página: soluções de energia no futuro).

Isso converge para a miríade de associações ambientais e de protecção ambiental, tem essa Grenelle, o que duvido sua representatividade democrática, quanto ao seu funcionamento, muitas vezes a soldo de um ou alguns indivíduos a contrario dos sindicatos ou patronal, ou comunidades. Devo dizer que foi prometido 20% dos terrenos biológicos por 2020 produtivismo verde. Ele também converge para a posição das empresas de petróleo que não estão preparadas em termos de suas ferramentas industriais, quer para renovação, instalação de novas fábricas de refinação de petróleo na Europa e no mundo. A decisão do Governo francês e da Presidente da República corresponde ao fato de que o atraso industrial. Com ambientalistas no bolso, isso torna o jogo especialmente a acontecer (aleatório) de óleo, o que está para acontecer na refinação de biomassa. Liquefeito, tal como petróleo bruto, que pode ser utilizado directamente em refinarias existentes, sem modificação, a técnica de destilação e craqueamento de ser o mesmo.

Esta análise sobre os biocombustíveis, especialmente o bioetanol é um fim de cerca de Michel Girard, ex-diretor de Desenvolvimento Agrícola TOTAL ouvi durante os agrônomos dia de novembro 15 2005 para ESIGELEC, pólo tecnológico Madrillet da Universidade de Rouen: "Na geografia do consumo, o ponto focal é a Europa, não a França. A Europa está extremamente carente de diesel. A Europa é excedente em essência. Para onde vais? Nos Estados Unidos, que é cruelmente deficiente em gasolina. Essa situação explica o aumento dos preços do petróleo porque não há refinarias construídas na Europa ou nos Estados Unidos há várias décadas. (...) Hoje quando se diz que há petróleo bruto, é verdade, mas é cru de má qualidade. Se o destilássemos em nossas refinarias, produziríamos menos que hoje. Isso agravaria a crise. (...), Porque nós dependemos, os europeus e a França em particular, inteiramente da Rússia.
Não há medo político, mas se (os russos) também estão desenvolvendo seus caminhões de transporte, eles vão usar em primeiro lugar. Isso é o resultado de impostos e também CO2 porque sabemos que consome menos diesel do que gasolina. O espírito, em última análise, é uma equação bastante complexa entre a Arábia Saudita, o petróleo bruto e refinaria encerramentos low-end. (...) Em nossas previsões, precisamos expandir nosso parâmetro de recursos energéticos. biomassa certeza é uma delas. Para nós, a escolha de várias soluções é representado por quatro módulos: os recursos mais amplos possíveis, agricultura e co-produtos agrícolas, técnicas de resíduos e dos transportes para tudo isso. Por exemplo, nos esquecemos de como carregar lenha. E há bastante numerosas tecnologias de processamento que não são ainda qualquer bem controlados, a fim de obter uma gama de produtos que irão direcionar a energia, sendo mais eficientes, recuperação com cogeração, em através de todos os combustíveis e produtos químicos. (...) Hoje, os biocombustíveis estão crescendo em todos os lugares, mas na Europa, é uma bagunça. Esta é uma política fiscal extremamente heterogêneo. Para nós, não esquecendo as lutas para entrega através de dutos e depósitos que eram extremamente difíceis de lidar na Europa, os biocombustíveis são capazes de misturar e ser compatível com todas as políticas.
De lá, tomaremos tantos biocombustíveis como a agricultura pode fazer. Para a agricultura, terá um enorme impacto. Eu acho que não há necessidade de 25% de terras agrícolas para energia e química. "
(Dia de Engenheiros Agrícolas Rouen outubro 15 2005)

Estes comentários são prova de que a política ambiental francesa do novo governo está por trás da empresa petrolífera Total.

A análise que apresento é um aspecto da pesquisa da universidade que eu faço sobre biocombustíveis. No entanto, é como um cidadão do que resta da República, peço aos representantes eleitos para intervir governo nas proximidades. Na verdade, a controvérsia atual sobre biocombustíveis é ruim para a nossa economia e nosso meio ambiente. biocombustíveis de primeira geração, em um desenvolvimento e uma mais razoável do que a agricultura sustentável (sustentáveis ​​de quê?) na França pode ser uma fonte de desenvolvimento separado assunto completamente renovável para o uso de insumos (produtos químicos para o crescimento das plantas ) a menos prejudicial e mais biomassa. Os nossos agricultores têm todo o interesse, como eles estão cientes de preservar as suas bacias hidrográficas e outros territórios, e sua ferramenta: a Terra.

Se tanto petróleo só falam sobre o desenvolvimento global, desenvolvimento de necessidade local e vice-versa.

Para mim, a necessidade atual é ir para uma economia positiva que combina a participação democrática, a economia ea ciência ecológica e vontade política aos comandos e não a financeirização como hoje.

Obter Senhores, a minha salvação Republicano e as minhas cordiais saudações.

Armand Legay


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