As empresas Ricardo, QinetiQ e PSA Peugeot Citroën apresentaram, em 2 de junho de 2006, seu protótipo: um diesel híbrido Citroën Berlingo Multispace que deve emitir apenas 99 g / km de CO2 (ou seja, um consumo de 3,75 litros por cento). Suas emissões de CO2 são, portanto, 30% inferiores às dos veículos a diesel comuns.
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