Armazenamento de fluido comprimido

Armazenamento de energia por ar comprimido ou gás neutro.

Palavras-chave: armazenamento, energia, fluido, ar, nitrogênio, motor, criogenia, criogênica, tablet, consumo, otimização

preliminar

É uma técnica que permite armazenar energia e reutilizá-la posteriormente em um motor térmico, além da energia química de combustão do combustível. Esta compressão pode passar por uma liquefação do fluido, em particular no caso do uso de nitrogênio como fluido.

Um pequeno estudo foi realizado sobre o assunto pelo Sr. Simon-Nicolas Deschênes, estudante de engenharia em Rimouski (Quebec).

Introdução

Este trabalho permite estudar os conceitos de motores de combustão interna do tipo diesel e gasolina, a fim de observar o uso do ar comprimido na câmara de combustão para reduzir o consumo de combustível do motor. motor. Obviamente, para realizar este estudo, é imperativo conhecer o funcionamento termodinâmico desses motores.

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Além disso, este estudo é baseado em alguns documentos técnicos, alguns dos quais diretamente relacionados à hibridação de motores de combustão interna com um gás criogênico.

Para iniciar adequadamente o exercício técnico desses tipos de modificações, este trabalho começará com a descrição e modelagem dos ciclos termodinâmicos dos vários tipos de motores. Em seguida, a modelagem desses motores é modificada para observar a mudança no consumo de energia.

Desde o início, estudos anteriores sobre o assunto mostram que um automóvel pode competir favoravelmente com processos eletroquímicos com base em custos operacionais, autonomia, uso fácil, disponibilidade das principais tecnologias e, finalmente, no avião. ambiental. Uma patente, datada dos anos 1980 (US4226294, armazenamento de energia criogênica) para mostrar que é possível uma grande melhoria na economia de combustível e redução de gases de efeito estufa usando um queimador para aquecer o nitrogênio líquido muito além da temperatura ambiente.

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Eles também propõem combinar óleo combustível com ar pressurizado, permitindo assim um aumento da autonomia próximo a 90 mpg de diesel (ou seja, 2.64 l / 100 km de combustível) e 3 mpg de ar líquido (ou seja, aproximadamente 80 litros de ar por 100 km).

Saiba mais e downloads:

Patente americana sobre armazenamento de energia criogênica
Estudo completo do Sr. Deschênes

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