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Juros e motor de lucro com taxa de compressão variável

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Resumo e Introdução

Os benefícios potenciais de Taxa de Compressão (VCR) motores de ignição comandada variáveis ​​são apresentadas, com base no exame da taxa de compressão relação entre, BMEP e avanço de ignição em carga leve ea plena carga. Métodos alternativos de Implementação VCR são ilustrados e Examinada Criticamente. estratégias de controle do sistema são apresentados. restrições de produção potenciais são aprovação e seu impacto na configuração do sistema é examinado. benefícios da economia de combustível atingíveis de desativação tecnologias --outros cilindro tais como, o funcionamento da válvula camless e GDI são mostrados para ser inferior ao uso de motores Impulsionado reduzidos. VCR é aprovação como a tecnologia que permite chave de tais motores de tamanho reduzido.

Introdução

pressão mundial para reduzir o consumo de combustível automotivo e emissão CO2 está levando à introdução de várias novas tecnologias para o motor a gasolina como luta por participação de mercado com o diesel. Até agora, a taxa de compressão variável (VCR) Os motores que não têm Atteint o mercado, apesar de patentes e experiências que remontam ao longo de décadas. VCR Tecnologia poderiam fornecer a chave para permitir a eficiência excepcional em cargas leves sem perda de desempenho a plena carga.
Este artigo irá rever as muitas formas de realização da VCR, as implicações para a fabricação de volume e a estratégia de implementação para VCR a fim de produzir o
benefício máximo.

mais:
- Introdução (em francês) sobre os motores de VCR
- uma apresentação em vídeo do MCE-5, motor taxa de compressão variável desenvolvido na França
- MCE5, VRC-i montado em um Peugeot 407


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