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Redefinindo novos meios de transporte urbano: chamada para projetos seguindo Grenelle de l'Environnement

O Grenelle Environnement, em particular seguindo as orientações adotadas pelo grupo sobre aquecimento global, destacou o interesse de desenvolver redes de transporte urbano no próprio local não apenas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e promover transferência modal do automóvel particular para o transporte público, mas também para lutar contra o congestionamento urbano e proporcionar ao maior número de pessoas condições de transporte de qualidade nas suas viagens.

Com o objetivo de acelerar o desenvolvimento dos transportes urbanos e periurbanos de forma coerente e, em particular, de permitir ao setor dos transportes contribuir para a redução dos gases com efeito de estufa, o Estado decidiu apoiar financeiramente as autoridades organizadoras dos transportes. .

Além disso, o Presidente da República sublinhou no discurso de 8 de fevereiro de 2008 “que o isolamento dos bairros era um entrave ao emprego dos seus habitantes” e anunciou, entre outras medidas, “um reengajamento do Estado para ajudar as comunidades a construir e proteger trilhos de ônibus e bonde ”.

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A comissão interministerial da cidade de 20 de Junho de 2008 especificou, entre outras medidas, as relativas à abertura de bairros abrangidos pela política da cidade, e validou o princípio de um convite à apresentação de projectos, dotado de 260 milhões de euros, para 152 bairros prioritários do Plan Espoir Banlieue, localizados fora de Ile-de-France. A título indicativo e para além destes 260 milhões de euros, serão disponibilizados cerca de 450 milhões de euros de recursos de autorização para este concurso.

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