Muito tarde, a França começa a se preocupar com o desenvolvimento do setor de GNV

Enquanto mais de 4 milhões de veículos rodam a GNV em todo o mundo, apenas 3.000 rodam na França. Com o petróleo caro e as metas estabelecidas pelo Protocolo de Kyoto, a França recentemente definiu a meta de 100.000 veículos em 2010.

Num contexto em que os transportes representam 30% do consumo de energia de um francês e 27% das suas emissões de gases com efeito de estufa, o Livro Verde da Comissão Europeia sublinha a importância de promover o crescimento progressivo de terceiros. fontes de energia e tem como meta a substituição, até 2020, de 20% dos combustíveis convencionais por combustíveis alternativos.

Um carro a gás natural é um veículo a gasolina padrão, modificado pelo fabricante desde o início, simplesmente equipado com um ou mais tanques, um medidor e um sistema adicional de combustível do motor para gás natural. Os carros atualmente disponíveis no mercado são chamados de veículos bicombustível a gás / gasolina, pois operam com duas energias. Graças ao seu tanque de gás natural, um veículo bicombustível pode viajar em média 300 km a mais do que um veículo convencional. De fato, a autonomia do gás natural (de 200 a 500 km, dependendo do modelo) é acrescentada àquela ligada ao conteúdo do tanque de gasolina, que geralmente permanece inalterado. O veículo funciona principalmente com gás natural e a troca para gasolina ocorre automaticamente assim que o tanque de gás natural estiver vazio.

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