carro elétrico e lobby: a análise de falhas do EV1 GM, Quem Matou o Carro Elétrico

Após as notícias anteriores sobre o carro elétrico em 2011, aqui está um resumo dos fatos e análises do relatório Quem matou o carro elétrico (clique no link para vê-lo na íntegra).

Principais fatos mencionados no documentário, a granel:

- Projeto GM EV1 começa após a vitória da GM na Corrida Solar Australiana
- Em meados dos anos 90, o CARB (Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia) impôs uma lei de 3%, 5% e 10% dos carros elétricos em vendas (isso nunca excederá 3%) dos fabricantes, caso contrário eles não poderão mais vender em Califórnia: Toyota (RAV4 EV), Ford (think group) estão desenvolvendo “por milagre” e muito rapidamente um EV eficiente e viável (mas todos oferecidos para locação)
- Aquisição da empresa que produz as baterias pela GM e depois pela Texaco
- Forte lobby contra a lei CARB, especialmente para que não inspire outros estados
- A descarada mentira do fabricante sobre a demanda supostamente baixa: muitas pessoas nem conhecem o EV1, há um desejo real de não comunicação sobre o EV1
- Pouco ou nenhum mercado de manutenção em um carro elétrico
- Os fabricantes ganham mais (direta e indiretamente) com um carro térmico do que elétrico, por isso preferem vender produtos térmicos ...
- Veja o GM EV1 "compactado" em ruptura, francamente, está em movimento ...
- Forte desejo de todos os fabricantes de retirar todos os VEs alugados do mercado (a GM até recusa uma oferta firme de comprar US $ 25 / EV000 em segunda mão). O que não é destruído é neutralizado. Isso aconteceu durante o governo Bush.
- Dedução fiscal de US $ 100 para SUVs (hummer) implementada pelo governo Bush (ao mesmo tempo, é limitada a US $ 000 para um EV) !!!
- Carter era quase economologista, Reagan demitiu os painéis solares que havia colocado na casa branca (vice-presidente: Bush Pere ...), foi Carter quem também implementou as leis de proteção da água , veja o Documentário de Gasland.
- Bush "re" lança a Bateria Combustível ... para desviar de EV mais eficiente ...
- A célula de combustível é comparada à lebre de uma corrida de galgos, os galgos somos nós: deve sempre sair em breve, mas nunca sai…

Leia também: Uma multinacional quer mover uma geleira

Conclusão: quem é culpado ou não do fracasso dos VEs dos anos 90?

Fabricante: yes
Petróleo: yes
Baterias / tecnologia: no
CARB: yes
Consumidor: sim (muito exigente, mal informado, sem concessões etc.)
Governo: yes

Terminamos com uma abertura otimista

O final do documentário permanece positivo, apresentando as informações Tesla Roadster e híbridos de plug-in. Um aliado significativo nesta nova etapa: Woolsey, ex-chefe da CIA sob Clinton.

Furioso do mesmo jeito…

Saiba mais, fatos científicos e debates completos sobre o carro elétrico:
- Assista ao documentário Quem matou o carro elétrico
- Debate sobre o documentário Quem matou o carro elétrico
- Os prós e contras do carro elétrico (prós e contras)
- Limites físicos e equilíbrio ecológico geral do carro elétrico
- Fórum sobre carros e transporte elétrico
- Lista de carros elétricos disponíveis em 2011 (preço, tecnologia, vídeos, etc.)
- Vídeo: o carro elétrico tem futuro (documentário da INA dos anos 70)
- Outro documentário: A Vingança do Carro Elétrico (2011)

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