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Relatório TIPE: o processo PANTONE ou gases de exaustão na entrada

Este relatório do TIPE mostra que, apesar dos nossos esforços para popularizar e desmistificar o pantone, muitos alunos estão reinventando a água quente com resultados ruins ... quando não passam informações falsas. Pena…

Introdução

Desde a aceleração do desenvolvimento de países emergentes como a China ou a Índia, muitos estudos prevêem o esgotamento dos recursos petrolíferos nos próximos anos.

As estimativas variam amplamente entre os laboratórios, mas pode-se dizer que o petróleo se tornará uma commodity cada vez mais importante.
mais raro e mais e mais caro.

Muitas equipes de engenheiros de motores estão, portanto, buscando outras maneiras de produzir energia mecânica, como motores a hidrogênio ou sistemas de indução.

No entanto, a frota não pode ser modificada a tempo. Mesmo supondo que um processo revolucionário seja descoberto em breve, levaria vinte anos para mudar a frota global de automóveis.

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Alguns processos foram, portanto, desenvolvidos para aumentar a eficiência dos motores térmicos a um custo menor. Entre eles, escolhemos o Pantone PMC por vários motivos. Primeiro de tudo, é um processo muito fácil de implementar, porque é, grosso modo, apenas alguns tubos e uma lata. Então podemos imaginar
atualize rapidamente os mecanismos existentes por um custo ridículo. Então o Pantone PMC tem um enorme benefício ecológico. Com efeito, reutilizando os gases de escape e
re-injetando na entrada, nós reduziremos poluição de ar e faremos isto quase zero para alguns ajustes. Finalmente, o PMC da Pantone reduzirá muito o consumo de combustível, já que os melhores modelos podem operar motores com uma mistura de menos de 20% de hidrocarbonetos e mais de 80% de água.

É o princípio de reutilizar os gases de escape na admissão que constitui a dualidade estudada neste arquivo. De fato, pode parecer à primeira vista improvável querer injetar gás usado na entrada, enquanto normalmente é usado para enviar apenas o ar mais puro possível.

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