Injeção de água no Renault 21

Pelos comentários, direi antes de mais nada Obrigado porque o seu relatório do estudante de engenharia foi meu livro de cabeceira durante minhas noites e minha semana de férias que me permitiu entender melhor esses fenômenos antes de me colocar em ação, 4 horas para o posicionamento do reator (adquirido da APTE). Então devo dizer que gastei 4 ha fazendo este borbulhador com aquecimento por líquido de resfriamento (o que não é mais útil para mim) então configurei um enchimento eletrônico automático que funciona muito bem exceto em um carro (o I sofreu ... porque há o - para a massa ...)
e enquanto procurava uma solução fiz a manutenção do carro e não foi possível retirar o filtro de óleo corretamente então: O BULLEUR A VIRER
e comecei na base do carburador (simplicidade garantida) em 3 horas a manobra foi jogada exceto pelas fotos porque não dá para ver que não tenho ponte, e alguns ajustes: estrangulamento total e abertura máxima do alqueire e um pano grande como filtro de ar que me dá 50cl / 100km de água consumida e aparentemente 18 a 28% de economia de combustível (ainda em andamento) especifico que é minha esposa quem faz é mais usada para ir trabalhar 85km / dia e ela acha que o motor é mais fluido que responde melhor e funciona melhor, fiz um teste em totalmente neutro e de acordo com o tacômetro parece que a velocidade máxima para aumentar em 200 rotações / min, mas não perdi tempo fazendo isso. Quanto ao resto, equiparei um Nissan Vanette assim que tiver um momento, vou mantê-lo informado se quiser.
vejo você em breve e obrigado novamente

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