O carro será ela tão rapidamente quanto pensamos?

Eu salto no correio Surun Pierre apareceu no oeste da França, no sábado (abril 9 2005).

Perguntei-me sobre a velocidade real média de um motorista que, de acordo com Pierre Surun, põe 500 euros por mês em seu carro.
Mesmo que na rodovia a velocidade máxima permitida seja 130 km / h, geralmente não é possível exceder a velocidade média da 100 km / h nesses longos estágios do asfalto. É necessário contar as paradas para descansar e, muitas vezes, não se priva durante esses longos estágios. Para garantir que a velocidade média na rodovia não exceda o 100 km / h, basta observar os caminhões que dobramos duas vezes nas longas viagens e que aproveitaram nossa parada para voltar novamente . Em viagens longas em estradas nacionais e departamentais, a média cai para 60 km / h, respeitando os limites de velocidade. Com viagens diárias, mais viagens nas áreas urbanas, percebe-se que a média geral do motorista é de apenas 40 km / h. A velocidade respeitável de um carro sem licença ou o dobro da velocidade de uma bicicleta certa: 20 km / h!
Mas a isso deve ser adicionado o "tempo perdido para ganhar dinheiro" para pagar o direito de dirigir. Com base nos 500 euros de Pierre Surun por mês, que representam o custo total de um carro, contei que, em média, os franceses trabalham 650 horas / ano para pagar pela compra do veículo, manutenção, seguro e também impostos para manter a estrada.
Com minha velocidade média 40 km / h e sabendo que os franceses viajam em média 14000 km por ano (menos para gasolina e mais para diesel), deduzo que os franceses rolam horas 350 por ano (grosso modo 1 hora por dia, o que fornece uma boa ordem de magnitude).
Ao acumular o tempo gasto trabalhando para garantir esse direito de viajar e o tempo realmente gasto em seu carro para se mover, vemos que a velocidade média cai para 14 km / h (14000 km / 350 h + 650 h ).
Adicione a isso os custos sociais e econômicos da poluição e a velocidade média real cai para 8 ou 6 km / h.
E chego à conclusão simples: a este ritmo, não seria melhor usarmos o que a natureza nos deu, a saber, nossas pernas!
E abro essa reflexão sobre o interesse das bicicletas reclinadas. Essas bicicletas são até 30% mais eficientes do que as bicicletas retas e você pode quase facilmente atingir velocidades médias na faixa de 25 a 30 km / h. Quando você conhece a velocidade real de um carro, vale a pena examinar a possibilidade de substituir seu carro por uma bicicleta eficiente.

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Eric Souffleux, de Nantes 26 anos. (e-mail enviado no 13 April 2005)

Publicação no oeste da França 14 e 15 2005 abril.

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