bicicleta elétrica com motor central

Comparação de bicicleta elétrica, mountain bike e mountain bike em 2021: tecnologias, desempenho, preço

Com mais de 514 unidades vendidas em território francês, o mercado de bicicletas eletricamente assistidas (VAE ou VTTAE) cresceu cerca de 000% entre 25 e 2019. Este elevado crescimento durante a crise Covid-2020 continuou, explicado por três razões principais: a protecção da saúde proporcionada por um meio de transporte individual, a eficiência da tecnologia das bicicletas elétricas já muito desenvolvidas e os seus preços bastante acessíveis. Aliás, olhando um pouco, encontramos modelos por menos de 19 € novos em 500. O que há de se lembrar sobre as diferentes tecnologias eBike disponíveis no mercado? E quais são as faixas de preço oferecidas por essas bicicletas elétricas?

Atualização sobre as tecnologias do mercado de bicicletas elétricas

Cada vez mais difundida nas cidades francesas, a bicicleta elétrica assistida já atraiu mais de uma pessoa por sua tecnologia que a diferencia da bicicleta clássica. A bicicleta elétrica - também chamada e-bike, vae ou mountain bike - tem um motor elétrico auxiliar alimentado por bateria recarregável. Este sistema elétrico fornece potência adicional ao esforço que o ciclista oferece, possibilitando assim pedalar a uma velocidade significativamente superior à de uma bicicleta convencional e principalmente com muito menos esforço. A regulamentação exige que os pedais sejam acionados para que ocorra a assistência elétrica, seja ela limitado a 25 km / h (paradas de assistência além) e que a potência do motor deve ser 250W (350W no pico do ponto). A autonomia, por sua vez, depende fortemente do uso, ou seja, do terreno e do ciclista. É entre 30 km para os modelos mais básicos (ou seja, os mais baratos) e até uns cem quilômetros para os modelos mais caros ... veja mais, para os caseiros como os 2 apresentados na foto abaixo.

A crise de Covid mudou os hábitos de transporte de muitos trabalhadores urbanos que desejam evitar o transporte público lotado. Muitos franceses escolheram assim o bicicleta elétrica de volta ao trabalho

Existem diferentes tecnologias de bicicletas elétricas hoje, dependendo da localização do motor. Entre os modelos mais famosos, podemos distinguir:

  • E-bikes motorizadas na roda dianteira : cada vez mais raro,
  • E-bikes motorizadas na roda traseira : era o padrão há alguns anos e a escolha atual para modelos de baixo custo, um modelo personalizado é mostrado abaixo
  • E-bikes com motor central na pedaleira : o padrão atual para bicicletas de médio e alto padrão, um modelo personalizado é mostrado abaixo.
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Motor sem escova frontal

Este é o modelo VAE cujo motor está montado na, ou melhor, “dentro”, da roda dianteira. Esta tecnologia foi bastante difundida há alguns anos na França e no resto do mundo porque é a mais fácil de montar. Geralmente usado em modelos básicos, oferece a vantagem de ser acessível a preços razoáveis. Com o motor integrado no cubo da roda dianteira, esse modelo de bicicleta dá ao piloto a sensação de estar sendo puxado para frente. Mais fácil de manter, o suporte do motor na frente pode apresentar problemas de aderência em estradas escorregadias ou molhadas, bem como um efeito giroscópico combinado com o peso da direção que pode ser perturbador na condução da bicicleta (efeito "Solex") ...

A montagem do motor dianteiro, portanto, limita a potência que o motor pode passar para o volante, em particular para dificuldades ou passagens difíceis. Não há ATV com motor elétrico na roda dianteira!

Observe que também é mais fácil roubar uma roda dianteira do que uma roda traseira! Portanto, cuidado!

Por isso, os apoios dianteiros em bicicletas elétricas tornaram-se cada vez mais raros e, se puder escolher, a um preço equivalente, prefira um motor traseiro.

Motor traseiro sem escova

Este modelo de VAE integrando o motor na roda traseira é de certa forma uma versão mais avançada da bicicleta elétrica. Na verdade, a experiência de ciclismo permanece quase idêntica, uma vez que a bicicleta é impulsionada pela roda traseira. Este sistema elétrico oferece um passeio mais rigoroso e confortável, com um excelente aderência e aderência à estrada. Alguns entusiastas até usam essa tecnologia em suas bicicletas de dois lugares.

A desvantagem deste tipo de bicicleta elétrica é que a distribuição do peso pode ser equilibrada: o peso encontra-se na roda traseira, principalmente se a bateria estiver montada no “porta-bagagens”. Uma parte significativa do peso total estando na parte traseira, a roda dianteira muitas vezes tende a levantar, principalmente em subidas e acelerações.

decatlhon mtb
Bicicleta de montanha elétrica "Mad Max" personalizada: é uma MTBae Decathlon Rockrider na base Btwin 6.0 com motor traseiro. O proprietário fez este ATV de dois lugares e reforçou o garfo original e instalou freios a disco hidráulicos (os freios originais eram de calço). Além disso, as peças foram impressas em 3D para mountain bike elétrica. Você encontrará mais informações nestes 2 links.

Motor central na manivela do tipo "Bafang" ou "Bosch"

A última montagem possível e a mais recente e bem sucedida tecnologicamente, é o VAE com motor na pedaleira. Este é o conjunto que tem sido o padrão por vários anos para bicicletas de montanha eletricamente assistidas (VTTae). É altamente considerado por sua excelente estabilidade e regulação de potência, torque do motor e, portanto, assistência.

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Ao contrário dos outros 2 conjuntos, a potência do motor passa inteiramente na corrente. A posição central do motor equilibra as massas, o que melhora o conforto de direção e otimiza a aderência à estrada. Além disso, estando o sistema elétrico associado à caixa de pedais, a energia do motor é transmitida diretamente ao pedivela. Isso garante um maior nível de conforto durante a assistência. Este tipo de eletrificação pode facilmente atingir o 70, 80 ou mesmo 90 Nm contra 65 Nm para sistemas onde o motor está localizado na roda.

E-MTB
VTTae: mountain bike elétrica com motor central, em Viper 3.0, quadro de alumínio com suspensão total, montada em dois lugares. Este VTTae possui uma bateria de alta capacidade de mais de 1000 Wh permitindo 120 a 140 km de autonomia em modo misto off-road e rodoviário. Essa capacidade não é encontrada em nenhum lugar do mercado de VTTae de série, mesmo aqueles com mais de 5000 €! Esta é a vantagem da montagem personalizada. Para mais informações, pode contactar aqui o orgulhoso proprietário deste Mountain bike de dois lugares

Quanto aos pontos fracos, este modelo de VAE quase não tem nenhum, exceto talvez desgaste prematuro em certos modelos da caixa de câmbio integrada na pedaleira. Os primeiros modelos eram conhecidos por serem mais barulhentos do que outros tipos de e-bikes, mas esse problema foi corrigido nos modelos posteriores.

Seu preço mais alto é a única desvantagem dessa tecnologia: o VTTae pode ultrapassar os 5000 € e, portanto, é frequentemente oferecido em modelos de última geração.

Atualização sobre o mercado na França: bicicleta elétrica a 500 € VS bike a 5000 €, quais são as diferenças?

Em geral, as bicicletas elétricas são acessíveis a um preço médio entre € 1500 e € 2000 no mercado francês. Podemos encontrar modelos promocionais por menos de 600 € ou ainda menos de 500 €. O preço exato de uma eBike pode variar de um fabricante para outro, dependendo da tecnologia usada e da qualidade do material. Assim, os compradores encontram-se perante uma gama de preços muito variada, que depende nomeadamente da capacidade da bateria e, portanto, da gama que pode variar de 30 km a 90 km para a maioria das bicicletas elétricas do mercado. Assim, encontramos os seguintes intervalos:

  • A partir de € 500, o mercado de baixo custo
  • Entre 800 e 1400 €, faixa intermediária
  • Entre 1400 e 3000 €, gama premium, encontram-se nesta gama as primeiras bicicletas de montanha.
  • Topo de gama acima de 3000 €. Os preços podem ultrapassar os 7000 €, o que, convenhamos, é um pouco excessivo!
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Os modelos oferecidos a partir de 500 € são geralmente muito básicos e pouco resistentes e resistentes (alcance de 30-40 km no máximo). Por outro lado, com um orçamento de 800 a 1400 €, é possível adquirir um VAE de qualidade média e adequado à cidade com uma autonomia superior a 60 km. No entanto, os modelos disponíveis para essa faixa de preço geralmente usam tecnologias assistivas mais antigas.

Para ter um modelo mais eficiente localizado na faixa premium, você precisa de um orçamento entre 1400 e 3000 €. Para esta faixa de preços, os fabricantes oferecem mountain bikes elétricas com equipamentos de muito boa qualidade.

Quanto ao VAE oferecido a preços superiores a € 3000, estes são modelos muito sofisticados. Isso inclui bicicletas elétricas de alta potência com tecnologia muito recente e equipamentos de última geração. Com este tipo de bicicleta, a potência não é mais limitada a 250W, sendo possível ao ciclista atingir até 45 km / h com assistência de acordo com a potência do motor.

Mas atenção, neste caso entramos na categoria da Pedelec, cuja regulamentação é bastante restritiva: é necessário registo, seguro de capacete e bicicleta! Uma pena que limita severamente o desenvolvimento de bicicletas elétricas rápidas ... Principalmente quando você vê algumas scooters elétricas muito perigosas acima de 80 km / h, sem capacete, sem seguro e sem placa!

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