Auto global, comunicação verde, imprensa complacente e ... nada de fato!

Mundo automobilístico, comunicação verde, imprensa complacente e ... nada de fato! - por Zorro em 14/11/2004 / 18:58

Na anual massa bi anual Paris Auto 2004, toda a imprensa especializada (ou não!) Esteve no encontro: visitantes 1 460 803 em baixo crescimento e especialmente 10732 jornalistas incluindo 55% estrangeiros)

Mas por quê?

Esta é uma oportunidade para jornalistas franceses, principalmente parisienses, revisarem os assessores de imprensa, marcar uma consulta para os julgamentos de imprensa e compartilhar petit fours e outras atenções VIP, começando com os famosos kits de imprensa! Lá, entre as páginas brilhantes e outras fotos (duplicatas com o CD-ROM!?!) Não é uma pergunta depreciativa "nem uma palavra sobre os valores do Scx, aumento de massa, inutilidade dos aparelhos eletrônicos à confiabilidade duvidoso (preços sorteados obrigam!) ou consumo excessivo devido a 4WD !! Obviamente, aqui ou ali, informações sobre energias mais ou menos alternativas: hidrogênio, PAC ou GLP (ver também http://www.mobility-and-sustainability.com/)… Mas quase nada vale a pena comprar em concessões! Mas o progresso só vale a pena se for compartilhado, não é? E diante do desperdício de energia e de sua poluição, "nós" passamos a bola. Por exemplo, a legislação exige que os veículos a GPL também sejam gasolina, portanto, um comprometimento técnico bastante decepcionante, ou mesmo “Ligue seus códigos! »Consumir em excesso de 2 a 8% e, assim,… compensar o efeito radarS e sua queda nas velocidades médias. De fato, os jornais da TV anunciaram neste verão que em 2003 o consumo de combustível… caiu 1% na França! Ou 1 bilhão de euros de TIPP em meses, apesar dos 4 × 4 da moda dos EUA! E aposto que essa medida estúpida recusada pela Europa em 2001 será votada dentro de quatro meses: a segurança tem uma boa vantagem neste país de hipócritas no poder !! Sobre este assunto, JP Jabouille também disse à RTL diante de um jornalista muito envergonhado: "Quer muito para nos impedir de morrer, somos impedidos de viver!" ".

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Os meios de comunicação tão complacentes e branda o suficiente para desejos, são, na verdade, de botas !! anunciantes de publicidade receitas (para baixo de 2 anos) representam entre 50 e 80% de sua renda (100% para livre) .Eles portanto, não pode escrever qualquer coisa certa e eles muitas vezes ignoram ou tirar sarro de desenvolvimento sustentável em Paris bom egoísta, já atolado em sua poluição!

Finalmente, para terminar, saiba que os fabricantes não reduzem o consumo (ou tão pouco diante do aumento de massas e da aerodinâmica Scx, que piora há 30 anos!), Mas depois despoluem. Apenas para atender aos padrões de aprovação e ... venda! E como esses veículos envelhecem em termos de poluição? Não é um controle técnico falso e complacente, a concorrência obriga, a criação que pode nos dizer de maneira confiável. No entanto, já 735 milhões de carros com menos de 3.5 T no mundo: quantos VW Lupo 3 Litros ou Audi A2 TDI? A Audi vai parar este modelo: inteligente demais para os clientes "tradicionais" da marca que preferem aparecer em A3 ou mais, é claro! Somente incentivos fiscais ecológicos poderiam salvar esses modelos e ressuscitar nosso Citroën ECO 2000, Peugeot VERA e outros protótipos Renault VESTA 1 e 2 de 1984… menos poluente é PRIMEIRO MENOS CONSUMO, com o máximo de conforto possível! Mas os lucros e lobbies de curto prazo estão ocorrendo em Bruxelas. Para onde foram os jornalistas dignos do nome ??? Eles realmente não precisam de um cartão de imprensa para retransmitir a comunicação de grandes montadoras de automóveis (80% são fabricados por fabricantes de equipamentos!).

O homem é o único predador humano. QED.

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Marc, engenheiro mecânico INSA.

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