Presse AutoPlus jornal

Artigo publicado no número semanal Auto Plus 895 do 1er de novembro 2005

Introdução

Esta caixa faz parte de um artigo mais completo, destinado a testar diferentes “economizadores” de combustível colocados no mercado.


artigo

O extrato do artigo Mecanismo Pantone no Autoplus está disponível nesta página

Se você quiser ler o artigo completo, consulte os arquivos do autoplus.fr para encontrá-lo. o número 895. Para isso, clique aqui.

Nossa revisão deste item é a seguinte: "É notável que apenas o doping com água apresenta bons resultados no consumo, os outros economizadores sendo simplesmente" vasilhados ", mas o teste notou uma poluição excessiva na desaceleração (provavelmente devido ao excesso de água injetada e não otimizando a instalação) "

Análises e debates

Alguns trechos de forum discussões

  • A conclusão é um pouco precipitada: "motor a água ... polui ..."

    Em todos os casos, os testes foram feitos em uma construção “amadora”… imagine os resultados em um protótipo “real” feito pelos fabricantes…. ?

    Leia também: Fabricação de reatores para injeção de água

    Além disso, não conhecemos o protocolo de teste seguido para o controle da poluição ... se foi feito em modo inativo (sucção máxima no borbulhador e temperatura mínima no reator), não é surpreendente ver esses resultados ... uma grande quantidade de água em um motor não promove a combustão, pelo contrário.

  • Como disse econology, o motor do carro tem idade e provavelmente rejeitaria não queimada (como?) Sem Pantone.
    Além disso, a poluição do teste é na verdade estático e, provavelmente, em marcha lenta, o que não promove Pantone desempenho ..
  • Nas outras páginas deste artigo sobre os diferentes poupadores de combustível, deve-se notar que apenas o reator pantone fornece ganho real. 8,9L em vez de 10,7L já é bonito, os outros não trazem nada no melhor dos casos (aditivos), + 1 litro por 100 para o pior (ionizador)
  • Muito bom artigo.
    Leia também: Citroën 2cv

    Ainda é super gratificante ver uma montagem amadora testada pelo auto-plus com um resultado tão bom. Para os não queimados, nada de surpreendente. Entre a não otimização do motor e o resto, era de se esperar.

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