Montei um reator transversal logo após o turbo. As dimensões do reator são: diâmetro interno 22 mm, diâmetro da barra 20 mm e comprimento em torno de 220 mm. A água é pulverizada com um atomizador aerógrafo de 0.6 mm de diâmetro. A pressão turbo é usada para atomização. O consumo de água gira em torno de 1 [...]

Boa noite a todos ! Depois de algumas noites de reflexão, lá vamos nós, embarco na aventura. Vou postar aqui à medida que avançar, para que possam acompanhar minha aventura passo a passo. Vou tentar colocar fotos, ainda é mais significativo do que um longo discurso. Então, passei as 2 primeiras etapas, [...]

Finalmente, algum trabalho para apresentar a você após um estudo de 8 meses com os conselhos de todos os especialistas deste forum a que gostaria de agradecer, coloquei dopagem de água num camião renault B 70 coberto (consumo 13 l / 100 à velocidade máxima 85 km / h) com borbulhador de aço inoxidável […]

Dopagem com água em Toyota Hilux 2,4L de 145500Km. Instalação do reator e do borbulhador no batti, o filtro de óleo permanece acessível! Tudo é removível. O borbulhador / reator ou as conexões do reator / venturi não excedem 26 cm! O núcleo de aço inoxidável 310 com um comprimento de 150 mm é mantido por um dispositivo de centralização e soldado. O espaço anular é de 1 mm (reator [...]

Olá, fiz um pantone water doping assembly em um bx a gasolina e estou apenas começando a testar. Coloquei o reator no silenciador é um tubo de 20mm por fora e 16mm por dentro, um pouco de comprimento mais de 350mm com haste central de 200mm e diâmetro de 14mm. Eu coloquei um [...]

Econologie.com oferece um serviço de troca de experiências sobre injeção de água em motores. O objetivo é, portanto, facilitar encontros informais entre economologistas, e satisfazer a simples curiosidade de saber onde estão os membros do forums. A inscrição é obviamente gratuita e se, após reflexão, você deseja cancelar a inscrição, é possível entrando em contato com [...]

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Relatório transmitido no noticiário das 20h do TF1 em 15 de novembro de 2005. Trata-se de um carro de freio a diesel R21 dopado com água de acordo com a montagem pantone. De um modo geral, é um bom relatório. Obrigado Kevin (e TF1)! (se você estiver neste site, dê uma olhada no forum ) [...]

Olá Estou construindo um doping de água para um motor turbo diesel 300 1992 (6 cilindros de 143 cv). Primeiro corte e erros! Eu tinha começado com um reator de aço (haste de 14 mm em um tubo de 15/21 mm de comprimento de aproximadamente 20 cm) contornando o tubo de exaustão e sob o [...]

Olá a todos, estou ocupado pantonizando meu corsa 1000 O reator está montado no coletor e no escapamento O trilho de injeção secundário está concluído A parte antes da válvula de aceleração que permite que a mistura seja sugada do reator está terminado. Resta ser feito: A caixa eletrônica para enriquecer ou empobrecer a mistura O borbulhador de água em […]

Olá, a viagem de / para a Alemanha correu muito bem, consumindo em média 9L / 100 para dois no combi e carregado como uma mula. Sua velocidade preferida é em torno de 100Km / h (1600cc com caixa de câmbio curta código CA para quem sabe). Do contrário, tenho percebido que funciona melhor quando a água chega a um certo [...]

É a minha vez de descrever a minha montagem. A "vítima" é uma xantia 1.9L tubo diesel. Ela exibe cerca de 215 no hodômetro (hey, isso muda a cada dia 😉 A injeção é um doping de água. Inspiração muito forte do Mercedes 000TD de Andre, mas com menos agilidade mecânica (e certamente menos [...]

Pelos comentários, direi em primeiro lugar Obrigado porque o seu relatório do aluno de engenharia foi meu livro de cabeceira durante minhas noites e minha semana de férias que me permitiu entender melhor esses fenômenos antes de me colocar em ação, 4 horas para o posicionamento do reator (adquirido da APTE). […]

Esta é minha nova vítima. Um pobre pequeno super 5, caixa de velocidades automática de 1.4 L que consome 35 l por cerca de 350 km. Seguem algumas fotos para mostrar que estou apenas no começo e também me permitem fazer algumas perguntas, por exemplo: - Pretendo colocar uma haste de reator de 150 a 200 [...]

Diversas fontes de informação para entusiastas do Citroën 2 CV. Relatório do engenheiro produzido em motor "2CV" na Universidade Tecnológica de Compiègne Artigo publicado no Planète 2CV número 44 de junho a julho de 2004, visível no forum Plano de montagem Pantone na 2Cv Saiba mais: forum experimentos motores pantone

Motor Pantone na prática: apresentações de modificações do motor em “versão pantone” ou com injeção de água “Gillier-Pantone” Como o próprio nome sugere, você encontrará nesta seção informações práticas sobre o processo ou motor pantone e a 'injeção de água nos motores, por exemplo: Testemunhos sobre montagens “pantone” de veículos em 100% [...]

Reportagem sobre trator dopado pelo método “pantone” na Bretanha veiculada em 15 de outubro de 2005 no Journal de Béatrice Schonberg de 13h na França 2. A reportagem mais “justa”, em nossa opinião, das 3 reportagens já veiculadas: o termo reator pantone é usado e não há apropriação indevida de informações. Apenas o diagrama [...]

Pequena reportagem veiculada no noticiário 7h da França2 em 29 de setembro de 2005. Esta reportagem mostra um trator dopado e os bons resultados observados pelo agricultor. Download de video

Aqui estão as duas reportagens transmitidas pela France3 durante as edições nacionais de 12/14 e 19/20 de segunda-feira, 12 de setembro de 2005. São as mesmas reportagens, portanto não é necessário baixar as duas versões. No entanto, recomendamos a versão 2/19 porque foi transmitida na frente do Sr. Attali, entrevistado um pouco antes. […]