É essencial verificar regularmente o estado do seu automóvel para limitar o desgaste e o risco de avarias e acidentes. Isso o mantém em boas condições de funcionamento pelo maior tempo possível e facilita a condução. Além disso, um carro bem conservado reduz o consumo de combustível, o que pode economizar até 25%. Esta manutenção consiste em verificar o estado das peças principais e a sua estanqueidade, essenciais para o bom funcionamento do seu automóvel. Com efeito, são os vedantes que garantem uma boa vedação dos seus sistemas, encontram-se em muitos locais do veículo: sistema de admissão de ar, sistema de refrigeração, sistema de lubrificação do motor, sistema de escape, transmissão, etc. Para cada componente mecânico, existem diferentes tipos de vedantes, cada um exigindo uma atenção especial. Descubra tudo o que você precisa saber sobre a manutenção deles.
Quais são os diferentes tipos de vedantes para veículos e qual a sua função?
Para cada carro, é importante usar as vedações apropriadas correspondentes ao modelo original. Há uma grande variedade deles, alguns dos quais estão listados abaixo.
Retentores de óleo ou retentores labiais
Estas são as vedações usadas em veículos motorizados para evitar que fluidos como óleo, água e combustível vazem pelos eixos de transmissão e eixos. Você pode encontrar esses retentores em vários lugares do carro:
- Virabrequim: vedação localizada na frente do motor e vedação entre o virabrequim e a frente do bloco do motor.
- Transmissão: vedação localizada na parte traseira da caixa de câmbio e vedando o eixo de saída da caixa de câmbio.
- Rodas: vedação localizada dentro dos cubos das rodas e evitando vazamentos de graxa e/ou óleo.
selos hidráulicos
Eles são usados em sistemas hidráulicos de veículos motorizados para evitar vazamentos de fluido hidráulico. Aqui estão os principais locais onde os selos hidráulicos são encontrados em um carro:
- O cilindro hidráulico: essas vedações estão localizadas nos cilindros hidráulicos. Eles evitam que o fluido hidráulico vaze pelas hastes do cilindro.
Vedações do limpador
São vedações usadas para impedir que contaminantes, como poeira, detritos e água, entrem e danifiquem os componentes. Aqui é onde as vedações do limpador estão localizadas em um carro:
- Cilindro hidráulico: esses selos são usados para bloquear a intrusão de poluição externa.
anéis de vedação
São vedações comumente usadas em sistemas automotivos para evitar vazamento de fluidos como óleo, água e combustível. Aqui é onde você pode encontrar O-rings em um carro:
- filtro de óleo
- carburador
- bomba de combustível
- acessórios para tubos
- culatra
Esses tipos de vedações variam de acordo com o veículo e a peça a ser vedada. Eles são geralmente usados para peças estacionárias. Por outro lado, apenas vedações de lábio são usadas para vedar peças móveis. Independentemente do tipo de junta, é importante verificar regularmente o seu estado e substituí-la se apresentar sinais de desgaste, de forma a evitar fugas de fluido e manter o bom funcionamento do sistema. 123ROULEMENT é o líder francês na venda online de rolamentos de grandes marcas. Nesse site, você encontrará todas as variedades de vedações e acessórios de vedação. Marcas de qualidade para prolongar a vida útil de seus rolamentos.
Por que é necessário trocar seus selos?
A vedação é essencial para garantir o bom funcionamento do componente. Um vazamento pode causar danos rapidamente. Por exemplo, uma junta do bujão de drenagem com vazamento causa um vazamento lento de óleo que, com o tempo, pode danificar os componentes internos do motor. Um vazamento causado por uma junta do termostato mal vedada fará com que o motor superaqueça, resultando em danos graves.
Quando você deve trocar seus selos e com que frequência?
Existem várias situações em que você pode precisar trocar as vedações do seu veículo. Em geral, uma vedação deve ser substituída assim que for desmontada, assim que apresentar sinais de desgaste ou durante um diagnóstico ou manutenção. Com efeito, a cada montagem, a vedação adapta-se a uma forma que não será a mesma na próxima vez, e não pode readaptar-se a uma nova posição. Se reutilizado, o resultado seria uma vedação ruim. Além disso, qualquer vedação é inevitavelmente danificada durante a desmontagem.
Durante as revisões, vestígios de líquido podem ser vistos ao redor do selo. Isso é prova de vedação ruim, então a junta terá que ser substituída.
Durante uma operação importante que permita o acesso a outras partes do motor, pode ser sensato aproveitar para trocar os retentores correspondentes. Por exemplo, ao trocar uma correia dentada, as vedações do virabrequim e do eixo de comando são frequentemente trocadas.
Como você troca suas juntas?
Primeiro, você destacará a junta antiga. Então, uma vez acessível, você o remove. Em seguida, as superfícies devem ser limpas para torná-las impecavelmente lisas. Para fazer isso, comece com uma lâmina de corte e termine com uma cinta abrasiva, se necessário. Remova qualquer graxa restante com um desengraxante, geralmente limpador de freio. Em seguida, coloque a nova vedação no lugar. As juntas planas geralmente têm dificuldade em permanecer no lugar. Para remediar, é possível, com um pouco de habilidade, prender a vedação com os parafusos de fixação na hora de remontar a peça.
Além disso, ao instalar uma junta de cabeçote, é muito importante seguir o método correto e o torque de aperto correto ao remontar a peça para evitar danos à mesma. É altamente recomendável consultar o jornal técnico para obter essas informações.
O uso de selante às vezes é obrigatório, principalmente na substituição da junta do cárter do motor. Alguns fabricantes não fabricam modelos de junta padrão, por isso é essencial o uso de composto de junta. Depois de limpar as superfícies, basta aplicar um pouco de selante e remontar o invólucro. Ao apertar os parafusos, a pasta é triturada e cria uma película de vedação entre as duas partes. Por fim, basta limpar o excesso de pasta que transbordou.